平ボディ 標準
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H235.9万km4t
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H31/R112.6万km4.9t床鉄板 ベッド
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2661万km3.4tエアサス ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準R50.1万km3.8tベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H3016.3万km3.9t
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H1838万km4.1tアルミブロック
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2822.8万km3.8tアルミブロック ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H3022.7万km3.9t
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2822万km3.6t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2851万km3.5t床鉄板 ベッド
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H279.8万km7.8t幌 床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2721.6万km8.6tアルミブロック
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日産UD コンドル 平ボディ 標準H1829.4万km3.8t床鉄板 アルミブロック ベッド
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2523.8万km3.35tアルミブロック ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2935.8万km8.6tアルミブロック ベッド
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準R50.2万km4t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準R50.2万km4t
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日野 レンジャー 平ボディ 標準R31.2万km3.65t
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三菱 ファイター 平ボディ 標準R24.3万km3.7tアルミブロック ベッド
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H1857.2万km8.3tベッド
平ボディ
![平ボディ](/assets/frontend/images/car/icon_01.png)
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。