ウイング 中古車一覧
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-
日野 デュトロ ウイング ワイドロング
- 年式
- 2007(平成19)年
- 積載
- 2t
- 型式
- BDG-XZU414M
- 走行
- 36.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,410 x 2,120 x 2,050mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
上物(メーカー:トランテックス 型式:HXDEP-3KAATO) 格納式パワーゲート ラッシング3段 地上高:920mm 門高:1970mm バックカメラ ICターボ NOx・PM適合車
-
三菱 ファイター ウイング ワイド
- 年式
- -
- 積載
- 2.75t
- 型式
- 2KG-FK65F
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,230 x 2,410 x 2,400mm
- 装備
-
エアサス ベッド
- 備考
-
リモコンミラー ミラーヒーター ABS イージーゴー 排気ブレーキ1段 安全装備 燃料タンク200L タイヤサイズ225/80R17.5 メンテナンスノート 新車保証書 運転席エアサスシート ディスチャージライト メッキコーナーパネル メッキグリル メッキフロントバンパー ラッシング2段 庫内灯3箇所 引き出しフック5対 チェーン掛け2箇所 セイコーラック1対 輪止め2個・収納庫 鉄製工具箱 ラッシングベルト1本 マーカー3対
-
三菱 ファイター ウイング ワイド
- 年式
- -
- 積載
- 2.75t
- 型式
- 2KG-FK65F
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,410 x 2,400mm
- 装備
-
エアサス ベッド
- 備考
-
リモコンミラー ミラーヒーター ABS イージーゴー 排気ブレーキ1段 安全装備 燃料タンク200L タイヤサイズ225/80R17.5 メンテナンスノート 新車保証書 運転席エアサスシート ディスチャージライト メッキコーナーパネル メッキグリル メッキフロントバンパー ラッシング2段 庫内灯3箇所 引き出しフック5対 チェーン掛け2箇所 セイコーラック1対 輪止め2個・収納庫 鉄製工具箱 ラッシングベルト1本 マーカー3対
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2.6t
- 型式
- 2KG-FD2ABG
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,270 x 2,400 x 2,420mm
- 装備
-
エアサス ベッド
- 備考
-
ラッシング2段 フック5対 セイコーラック バックカメラ
-
いすゞ エルフ ウイング 超ロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 3.65t
- 型式
- 2RG-NPR88YN
- 走行
- 15.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,010 x 2,090 x 2,240mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
上物(メーカー:フルハーフ 型式:DMM) 格納式パワーゲート ラッシング2段 フック4対 ラジコン 歩み板 バックカメラ
-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2.35t
- 型式
- 2RG-FRR90S2
- 走行
- 9.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,240 x 2,410 x 2,390mm
- 装備
-
パワーゲート ベッド
- 備考
-
アルミウイング 床下格納パワーゲート ラジコン アルミブロック2方開 床板張り 鳥居部鉄板張り リヤ観音式扉 ラッシングレール2段 LED庫内灯3灯
-
いすゞ フォワード ウイング 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 5.3t
- 型式
- SKG-FSR90S2
- 走行
- 34.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,700 x 2,250 x 2,260mm
- 装備
-
パワーゲート ベッド
- 備考
-
新中型免許OK 跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ ETC バックカメラ ラッシング2段
-
三菱 ファイター ウイング ワイド
- 年式
- 2021(令和3)年
- 積載
- 2.9t
- 型式
- 2KG-FK62F
- 走行
- 0.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,400 x 2,400mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
ラッシング2段 引出しフック5対 バックカメラ 排ガス浄化装置 車線逸脱警報システム
-
日産UD コンドル ウイング ワイド
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2.8t
- 型式
- 2RG-BRR90T2
- 走行
- 40.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,400 x 2,400mm
- 装備
-
エアサス ベッド
- 備考
-
ラッシング2段 引出しフック5対 ETC バックカメラ
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 7.3t
- 型式
- QKG-FE7JLAA
- 走行
- 72.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,400 x 2,390mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
ハイルーフ バックカメラ 集中ドアロック ラッシング2段
-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 5.6t
- 型式
- SKG-FSR90S2
- 走行
- 74.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,860 x 2,410 x 2,330mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
新中型免許OK ETC バックカメラ ラッシング1段
-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 3.3t
- 型式
- TKG-FRR90S1
- 走行
- 26.7万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 6,580 x 2,420 x 2,220mm
- 装備
- 備考
-
ETC バックカメラ ラッシング2段
-
三菱 スーパーグレート ウイング
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 13.8t
- 型式
- QKG-FU54VZ
- 走行
- 82.1万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,590 x 2,410 x 2,470mm
- 装備
-
ベッド エアサス
- 備考
-
燃料500L バックカメラ 集中ドアロック ラッシング2段
-
三菱 ファイター ウイング ワイド
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 10.7t
- 型式
- QDG-FQ62F
- 走行
- 72.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 7,170 x 2,400 x 2,630mm
- 装備
-
床鉄板 ベッド
- 備考
-
背高 バックカメラ
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三菱 キャンター ウイング ワイドロング
- 年式
- 2007(平成19)年
- 積載
- 3t
- 型式
- PA-FE83DEN
- 走行
- 20.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,280 x 2,110 x 1,940mm
- 装備
- 備考
-
ラッシング1段
-
日野 プロフィア ウイング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 13.4t
- 型式
- QPG-FR1EXEG
- 走行
- 56.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,670 x 2,400 x 2,460mm
- 装備
-
エアサス ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:トランテックス 型式:HFRXG-MLABDN) リターダ 融雪仕様 フック15対 セイコーラック バックカメラ
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日野 デュトロ ウイング ワイドロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU710M
- 走行
- 16万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,300 x 2,060 x 2,300mm
- 装備
-
幌ウイング
- 備考
-
あおり開閉補助装置 リアあおり延長 リアカーテン 風防 車線逸脱警報 TRC 横滑防止装置 バックカメラ ETC2.0 保証書 スマートキー
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日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 3.1t
- 型式
- TKG-FD9JLAA
- 走行
- 4.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,240 x 2,391 x 2,518mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
ルーフウィング ラッシング2段 カーナビ バックカメラ ETC 冬タイヤ・チェーン・ラッシングベルト積込 ウィング動作確認OK
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三菱 キャンター ウイング 超ロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 3.85t
- 型式
- 2PG-FEC90
- 走行
- 9.6万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 6,240 x 2,100 x 2,150mm
- 装備
-
カスタム
- 備考
-
引出しフック6対 ラッシング2段 ETC カーナビ バックカメラ
ウイング
ウイングとは、荷物の積み下ろし作業性向上のため、荷室側面を大きく開放できる架装を搭載した車両のことです。荷室側面を開放した姿が、大きく翼を広げているように見えることからウイングと呼ばれるようになりました。 ウイングを解放すると、フォークリフトが直接荷室内にアクセスすることが可能となり、荷物の積み下ろし作業性が飛躍的に向上します。 荷室壁面はアルミ製パネルが採用されるケースが多く、油圧や電動で稼働します。
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