平ボディ
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2540.3万km3.65tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH305.2万km3tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH302万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングR40.8万km1.95t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2826.8万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R121.5万km2tカスタム
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R20.7万km1.35tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングR24.5万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディH209.4万km1.5tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H3011.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 スーパーグレート 平ボディH31/R157.2万km13.6tアルミブロック ベッド エアサス
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日野 プロフィア 平ボディR242.6万km13.6tアルミブロック ベッド エアサス
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドセミH31/R122.1万km4t床鉄板 アルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH2915.4万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH292.4万km1.7tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R60.1万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH2915.4万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH31/R17.2万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2311.9万km2.75tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R116.6万km2t
平ボディ
![平ボディ](/assets/frontend/images/car/icon_01.png)
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。