平ボディ ~1.5t
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH285.8万km1.15t
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH31/R11万km0.85tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H286.7万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ)
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R110.5万km0.5tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2313.3万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H246.6万km1.5tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H214.8万km1tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H195.4万km0.95tWキャブ(ダブルキャブ)
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R12.2万km1.5t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R40.8万km1.35t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H302.7万km1.5t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R11.3万km1.5tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ ショートH308.4万km1.5t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H165.1万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H270.9万km1.5t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H175.4万km1.5t幌
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H1312.5万km1.5t
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH31/R11.7万km1.5t
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH31/R18.9万km1.15t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H205.7万km1.5tWキャブ(ダブルキャブ)
平ボディ
![平ボディ](/assets/frontend/images/car/icon_01.png)
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。