平ボディ
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296.7万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺0.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺0.1万km3t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2910.7万km2t
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日産 アトラス 平ボディ ショートH2611.3万km1.5t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH292.6万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH236.3万km3t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H253.8万km2tパワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドH2745.1万km11.1tアルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH167.1万km3t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH234.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H3011万km1.85tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2510.3万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH278.6万km3tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H281.6万km2tパワーゲート
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トヨタ ライトエース 平ボディ ショートH291.2万km0.8t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH245.4万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H31/R121.2万km3tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2919.1万km2.95tパワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。