平ボディ
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2415.1万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H277.4万km2t床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H280.7万km1.45t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH299.3万km2t幌
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH258.2万km1.2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H275.8万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2614.9万km1.5t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H282.9万km2t幌
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH232万km1.9tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH278.8万km2t幌
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H299.3万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2523.4万km1.85t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH251.9万km3t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH1711.1万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H1610.4万km1.25tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ ショートH286.8万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H274万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2815.1万km2t
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トヨタ トヨエース 平ボディH179.9万km1.72tエアサス
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日野 デュトロ 平ボディ ショートH268.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。