トレーラー トレーラー/その他 ダンプ
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国産車その他 トレーラー ダンプH22-25.2t3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH27-24.7t1デフ 2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR5-24t3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプ不明-25.4t3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR6-27.2t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH26-10.4t2軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH24-25.5t3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR6-24.5t3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR6--3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR6--3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR6-24t1デフ 2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR6-19t2軸
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輸入車その他 トレーラー ダンプR6-27.5t3軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー ダンプH28-21t2軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH19-23.1tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR5-24.3t3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH17-16.6t2デフ 2軸
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国産車その他 トレーラー ダンプ不明-24.5t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH27-25.2t2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR4-24.1t3軸
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。