アルミバン 中古車一覧
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-
トヨタ トヨエース アルミバン 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-XZC605
- 走行
- 7.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,175 x 1,792 x 2,165mm
- 装備
- 備考
-
後期モデル スマートキー×2本 車線逸脱警報装置 バックカメラ ミラーヒーター ETC カーナビ(地図SD挿入済) ラッシング2段 ロープフック5対
-
日産 アトラス アルミバン 標準ロング
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 1.55t
- 型式
- 2RG-FGA2W
- 走行
- 2.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,543 x 1,814 x 2,118mm
- 装備
-
サイドドア
- 備考
-
カーナビ バックカメラ 車線逸脱警報装置 ラッシング1段
-
いすゞ エルフ アルミバン ワイドロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 1.95t
- 型式
- TRG-NPR85AN
- 走行
- 18.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,680 x 2,080 x 2,150mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
バーチガルゲート ラジコン 垂直パワーゲート リアジャッキ 引越し ETC バックカメラ ラッシング3段
-
いすゞ フォワード アルミバン ワイド
- 年式
- 2009(平成21)年
- 積載
- 2.45t
- 型式
- PKG-FRR90T2
- 走行
- 45.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 6,210 x 2,380 x 2,180mm
- 装備
-
パワーゲート サイドドア 3枚観音 ベッド エアサス
- 備考
-
跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ ETC バックカメラ 集中ドアロック ラッシング2段
-
三菱 キャンター アルミバン ワイドロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-FGB7W
- 走行
- 45万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,440 x 2,080 x 2,240mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ ETC ラッシング3段
-
三菱 キャンター アルミバン セミロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-FEA50
- 走行
- 25.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,410 x 1,770 x 2,290mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
自動開閉式 垂直パワーゲート昇降能力800kg 背高 ETC バックカメラ ラッシング2段
-
三菱 キャンター アルミバン ワイドロング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-FEB50
- 走行
- 28.7万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,560 x 2,080 x 2,330mm
- 装備
- 備考
-
背高 ラッシング1段
-
三菱 キャンター アルミバン ワイドロング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-FEB50
- 走行
- 34.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,530 x 2,080 x 2,060mm
- 装備
-
パワーゲート サイドドア 床鉄板
- 備考
-
跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ ETC バックカメラ ラッシング2段
-
トヨタ ダイナ アルミバン 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-XZU605
- 走行
- 23.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,290 x 1,760 x 1,850mm
- 装備
-
パワーゲート サイドドア
- 備考
-
スライドリフトスマーティ 荷台床ステンレス リア格納ステップバンパー 新車時純正架装 ラッシング2段 プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 カーナビ ETC バックカメラ
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日産 アトラス アルミバン 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 1.45t
- 型式
- CBF-SQ2F24
- 走行
- 2.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,170 x 1,800 x 1,900mm
- 装備
- 備考
-
ラッシング2段 サイドマーカー カーナビ 天井コンソール 禁煙車 工具 ジャッキ
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三菱 キャンター アルミバン 標準ロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 1.9t
- 型式
- 走行
- 3.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,470 x 1,770 x 2,040mm
- 装備
-
サイドドア
- 備考
-
荷台(メーカー:フルハーフ) ラッシング2段 レーンアシスト レザー調シートカバー 床面地上高882mm
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トヨタ ダイナ アルミバン ワイドロング
- 年式
- 2008(平成20)年
- 積載
- 2t
- 型式
- BDG-XZU414
- 走行
- 2.7万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,370 x 2,070 x 1,970mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
上物(メーカー:トヨタ車体 型式:XZU414-VTAICH) 垂直式パワーゲート600kg 床フック3対 ETC NOx・PM適合車
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三菱 キャンター アルミバン ワイドロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-FEB50
- 走行
- 17.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,620 x 2,060 x 2,100mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
跳ね上げ式パワーゲート1000kg(メーカー:パブコ 型式:PRAM10-1355N) 上物(メーカー:パブコ 型式:586G8417) ラッシングレール3段 バックカメラ NOx・PM適合車
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日産 アトラス アルミバン 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TRG-FEA5W
- 走行
- 10.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,190 x 1,780 x 2,050mm
- 装備
-
パワーゲート サイドドア
- 備考
-
垂直パワーゲート昇降能力600kg ラッシング2段 バックカメラ カーナビ ETC 荷室追加有線リモコン サイドマーカー レベライザー エコモード ターボ NOx・PM適合
-
いすゞ エルフ アルミバン ワイドロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-NPR88AN
- 走行
- 17.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,690 x 2,110 x 2,330mm
- 装備
-
パワーゲート サイドドア
- 備考
-
手動跳ね上げ式パワーゲート昇降能力1000kg 高箱 導風板 ラッシング3段 バックカメラ ETC カーナビ 荷室追加有線リモコン 荷室灯 バックブザースイッチ 暖機スイッチ エコモード 燃料タンク100L 工具箱 車線逸脱警報 車両安定性制御装置 輪止めホルダー アドブルー 同色フロントバンパー&グリル サイドマーカー 床下Jフック レベライザー オーバーヘッドコンソール ターボ NOx・PM適合
-
トヨタ ダイナ アルミバン ワイドロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-XZU710
- 走行
- 14.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,430 x 1,970 x 2,050mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
上物(メーカー:トヨタ車体) パワーゲート(メーカー:極東 昇降能力1000㎏) 導風板 ラッシング1段 バックカメラ ETC メッキパーツ サイドマーカー スペアキー レベライザー オーバーヘッドコンソール ターボ NOx・PM適合
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トヨタ ダイナ アルミバン 10尺
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZC605
- 走行
- 15万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,160 x 1,730 x 2,050mm
- 装備
-
サイドドア
- 備考
-
ラッシング1段 バックカメラ ETC ワンオーナー サイドマーカー チョーク スペアキー レベライザー アシストアイドルアップスイッチ パワーモード オーバーヘッドコンソール ターボ NOx・PM適合
-
トヨタ トヨエース アルミバン ワイドロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU710
- 走行
- 11.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,520 x 2,040 x 2,050mm
- 装備
-
サイドドア
- 備考
-
ラッシング1段 バックカメラ ETC ワンオーナー レベライザー サイドマーカー チョーク アシストアイドルアップスイッチ パワーモード 車両安定性制御装置 スペアキー オーバーヘッドコンソール ターボ NOx・PM適合
アルミバン
アルミバンとは、箱車の中でコルゲート加工と呼ばれる波板加工を施したものや、パネルと呼ばれる平板状のアルミ板などで製造した荷室を搭載するの車両のことです。 密閉構造の荷室を搭載するため、積み荷が風雨の影響を受けない高い輸送品質を実現します。 また、庫内環境のコントロールが容易なため、断熱処理を施した保冷車に冷却装置を搭載した冷凍冷蔵車のベース車両にも用いられます。
