平ボディ 中古車一覧
掲載車両毎日更新中！
検索条件
並び替え
- 新着
- 年式
- 積載
- 走行
全1,068台中
621〜640台を表示
表示件数
-
三菱 キャンター 平ボディ 超ロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2.85t
- 型式
- TKG-FEB50
- 走行
- 9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,960 x 1,900 x -mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
- 備考
-
アーム式パワーゲート昇降能力1000㎏ リアヒーター ETC バックカメラ
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 3.5t
- 型式
- TPG-NPR85AR
- 走行
- 9.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,300 x 2,080 x 380mm
- 装備
-
アルミブロック
- 備考
-
ETC
-
いすゞ エルフ 平ボディ 超ロング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3.5t
- 型式
- TPG-NPR85AR
- 走行
- 10.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,000 x 2,100 x 380mm
- 装備
-
アルミブロック
- 備考
-
ETC
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2RG-NKR88A
- 走行
- 0.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,170 x 1,600 x 400mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直式パワーゲート昇降能力600㎏ 高アオリ加工 車線逸脱警報 高圧ガス運搬仕様
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-NJR88A
- 走行
- 3.7万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,080 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ)
- 備考
-
6人乗り 車線逸脱警報 カーナビ ETC
-
日野 プロフィア 平ボディ
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 14t
- 型式
- QKG-FR1EXEG
- 走行
- 82.7万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,600 x 2,380 x 800mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド エアサス
- 備考
-
フジタボデー(K 150902) 回転式中柱 落とし込みフック7×2 セイコーラック2×2 シートデッキ スタンション穴4×2 後中央1コ 内カン8×2 後中央1コ ENG/TMリターダ― アドブルー 燃料タンク400L×2個 タイヤサイズ275/80R22.5 アルミホイル11本 バックカメラ 冷蔵庫 整備記録簿有(平成29年~令和5年) 室内クリ-ニング済・キャブ白塗装済 タイヤ状態に表記している④の2本はスタッドレスタイヤ ※2021年9月16日 529,0000km ERGバルブ交換 ※2022年1月28日 571,000km マフラー交換(新品) ※2022年9月26日 646,000km ターボ交換(リビルト) ※2023年3月15日 699,000km セルモーター交換
-
三菱 ファイター 平ボディ 標準
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 3.9t
- 型式
- 2KG-FK62F
- 走行
- 10.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,760 x 2,130 x 710mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
クルーズコントロール 横滑り防止装置 車線逸脱警報 バックカメラ 工具箱
-
マツダ タイタン 平ボディ セミロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 走行
- 17.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,490 x 1,800 x 370mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:新明和) ETC
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2021(令和3)年
- 積載
- 1.5t
- 型式
- 2TG-FBA00
- 走行
- 5.8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,100 x 1,620 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ロープ穴2対 ターボ 車線逸脱警報システム 点検整備記録簿 NOx・PM適合車
-
トヨタ ダイナ 平ボディ セミロング
- 年式
- 2022(令和4)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-XZU645
- 走行
- 1.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,490 x 1,800 x 670mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック カスタム
- 備考
-
造りボディー 二段アオリ アオリプロテクター セイコーラック バックカメラ 鳥居シマ板張り ルーフキャリア カーナビ ETC スマートキー 電動パーキングブレーキ 車線逸脱警報 車両安定性制御装置 チョーク レベライザー ターボ NOx・PM適合
-
三菱 ファイター 平ボディ 標準
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 8.5t
- 型式
- 2KG-FK62FZ
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,160 x 600mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
PMマフラ- LDWS ESP アクティブブレーキアシスト(AMB) リア支柱差し込み式 横根太木製 メッキパーツ フロントバンパー グリル コーナーパネル
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 4t
- 型式
- TKG-FEB80
- 走行
- 13.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,320 x 2,080 x 380mm
- 装備
- 備考
-
地上高:980mm ロープ穴:2対 ICターボ ETC NOx・PM適合車
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 4.35t
- 型式
- 2PG-FEBS0
- 走行
- 13.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,360 x 2,080 x 380mm
- 装備
- 備考
-
地上高:950mm ICターボ ETC NOx・PM適合車
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2.8t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 45.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,620 x 2,150 x -mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 アルミブロック ベッド
- 備考
-
垂直パワーゲート昇降能力1000㎏ ETC
-
日産UD コンドル 平ボディ 標準
- 年式
- 2009(平成21)年
- 積載
- 9.5t
- 型式
- BDG-PK36C
- 走行
- 73.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,300 x 2,200 x 410mm
- 装備
- 備考
-
ターボ アオリセイコーラック ETC
-
いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 7t
- 型式
- QKG-FTR34T2
- 走行
- 55.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,300 x 2,220 x 900mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 アルミブロック エアサス ベッド
- 備考
-
垂直パワーゲート アオリセイコーラック ラッシング1段 ETC
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 3.05t
- 型式
- TKG-FD7JLAA
- 走行
- 40万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,160 x 2,240 x 380mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド
- 備考
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。
