トラクター 中古車一覧
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41〜60台を表示
表示件数
-
三菱 スーパーグレート トラクター
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- 2PG-FP74HDR
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
1デフ ベッド エアサス
- 備考
-
ハイキャブ 後輪エアサス ETC2.0 アルミホイール
-
いすゞ ギガ トラクター
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 11.3t
- 型式
- QKG-EXD52BE
- 走行
- 35.2万km
- ミッション
- MT8
- 荷寸
- -
- 装備
-
1デフ ベッド エアサス ハイルーフ
- 備考
-
L/H8速 後輪エアサス ETC カプラー高上
-
いすゞ ギガ トラクター
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- 2KG-EXD52CE
- 走行
- 14.7万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- -
- 装備
-
エアサス ベッド ハイルーフ 1デフ
- 備考
-
中間尺 デフロック リターダ 第五輪荷重:11.5t ウィングコード ETC
-
いすゞ ギガ トラクター
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 11.6t
- 型式
- 2RG-EK5DAD
- 走行
- 8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
エアサス ベッド ハイルーフ 1デフ
- 備考
-
中間尺 デフロック 第五輪荷重:11.6t ETC
-
三菱 スーパーグレート トラクター
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- 2RG-FP74HDR
- 走行
- 87.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
エアサス ベッド ハイルーフ 1デフ
- 備考
-
カプラ(メーカー:ヨコシャ 型式:HP1300A) 第五輪11.5t ETC アルミホイール
-
日産UD クオン トラクター
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- 2PG-GK5AAB
- 走行
- 43.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
1デフ ベッド エアサス ハイルーフ
- 備考
-
ソーシン(RM-13-B) 12速AT ESCOT ETC アルミホイール 第5輪荷重11.5t ターボ NOx・PM適合
-
いすゞ ギガ トラクター
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- QKG-EXD52BD
- 走行
- 59.1万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- -
- 装備
-
1デフ ベッド エアサス
- 備考
-
第5輪荷重:11.5t アドブルー ETC エアサスシート 燃料タンク:400L ターボ PMマフラー
-
日産UD クオン トラクター
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- QKG-GK6XAB
- 走行
- 52.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
1デフ エアサス ハイルーフ
- 備考
-
ICターボ ETC アルミホイール NOx・PM適合車
-
日野 プロフィア トラクター
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 9.6t
- 型式
- QKG-SH1EDAG
- 走行
- 48.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
1デフ ベッド エアサス ハイルーフ
- 備考
-
一括緩和 緩和時第五輪11.5t NOx・PM適合車
-
ボルボ トラック トラクター
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- QKG-H2TEA1
- 走行
- 75.7万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
ベッド ハイルーフ 1デフ
- 備考
-
ボルボFH 第五輪荷重:11.5t
-
日産UD クオン トラクター トレーラーセット
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- QKG-GK6XAB
- 走行
- 52.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 12,030 x 2,300 x 2,200mm
- 装備
-
1デフ ベッド エアサス ハイルーフ
- 備考
-
上物(メーカー:フルハーフ 型式:KFKGG340W) 荷台容量:60.8㎥ ICターボ ETC NOx・PM適合車
-
三菱 スーパーグレート トラクター
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 16t
- 型式
- QDG-FV50VJR
- 走行
- 38万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
2デフ ベッド
- 備考
-
NOx,PM適合 第五輪荷重16000kg ICターボ PMマフラー デフロック アドブルー 燃料タンク400Ⅼ 2軸カプラ
-
日野 プロフィア トラクター
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- 2DG-SH1EDGG
- 走行
- 36.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
エアサス ベッド ハイルーフ 1デフ
- 備考
-
NOx,PM適合 定員1名仕様 ICターボ 車線逸脱警報装置 スライドカプラ アルミホイール アドブルー アルミ燃料タンク390L 冷温蔵庫
-
日野 プロフィア トラクター
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 38.6t
- 型式
- QPG-SH1EDDG
- 走行
- 39.8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
ベッド ハイルーフ 1デフ
- 備考
-
第五輪荷重:9.6t 一括緩和
-
いすゞ ギガ トラクター
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- 2PG-EXD52CD
- 走行
- 21万km
- ミッション
- MT16
- 荷寸
- -
- 装備
-
エアサス ベッド ハイルーフ 1デフ
- 備考
-
Hi/Lo8速 第五輪荷重11.5t 字光式
-
日野 プロフィア トラクター
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- QPG-SH1EDDG
- 走行
- 32.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
エアサス ベッド ハイルーフ 1デフ
- 備考
-
リターダー 記録簿H29,H31,R5、R6 ETC アルミホイール
-
日産UD クオン トラクター
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 38.63t
- 型式
- QPG-GK5XAD
- 走行
- 80.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
1デフ ベッド エアサス ハイルーフ
- 備考
-
第5輪荷重:11500kg ICターボ アルミホイール NOx・PM適合車
-
日野 プロフィア トラクター
- 年式
- 1997(平成9)年
- 積載
- 7.8t
- 型式
- KC-SH1FDCG
- 走行
- 119.9万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- -
- 装備
-
1デフ ベッド エアサス
- 備考
-
インタークーラー ツインターボ ミラーヒーター 排気ブレーキ2段 リターダー 運転席エアサスシート 燃料タンク200L+200L タイヤサイズ11R22.5 速度抑制装置(証明書付) PMマフラー(証明書付) 記録簿H24年・28年~R5年
-
日野 プロフィア トラクター
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 11.5t
- 型式
- QPG-SH1EDDG
- 走行
- 64.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
-
ベッド ハイルーフ 1デフ
- 備考
-
第五輪荷重:11.5t 電源ケーブル ETC2.0
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いすゞ ギガ トラクター
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 15t
- 型式
- QDG-EXZ52BJ
- 走行
- 65.7万km
- ミッション
- 荷寸
- -
- 装備
-
ベッド ハイルーフ 2デフ
- 備考
-
速度抑制装置 第五輪荷重15t
トラクター
トラクターとは、人の力では動かせない重くて大きい物や、多くの人手が必要な物を動かすための牽引車両のことです。特に現代の農業において、なくてはならない農機の一つといえます。牽引貨物自動車の大部分を占めるセミトレーラーを牽引するトラクターは、セミトラクターとも呼ばれ、荷台のない車両後方に搭載されたカプラーとトレーラーのキングピンを連結して運行します。 第五輪の引っ張り強度がトラクタの最大積載量（牽引可能重量）となり車検証に記載されます。
