アルミバン 10尺 の中古トラック一覧
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表示件数
-
いすゞ エルフ アルミバン 10尺
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-NLR88AN
- 走行
- 9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,140 x 1,770 x 2,110mm
- 装備
- 備考
-
バックカメラ ラッシング2段 アドブルー 車線逸脱警報システム NOx・PM適合車
-
三菱 キャンター アルミバン 10尺
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-FBA20
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,100 x 1,770 x 2,070mm
- 装備
- 備考
-
ラッシング2段 ETC2.0 バックカメラ
-
マツダ タイタン アルミバン 10尺
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 1.95t
- 型式
- TKG-LLR85AN
- 走行
- 17.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,220 x 1,770 x 2,040mm
- 装備
-
パワーゲート サイドドア
- 備考
-
アルミバン(メーカー:フルハーフ) 垂直パワーゲート(メーカー:新明和 昇降能力600kg) ラッシング2段 バックカメラ ETC 荷室灯 同色フロントバンパー サイドマーカー レベライザー エコノモード ASRオフスイッチ ルームランプスイッチ オーバーヘッドコンソール 暖機スイッチ スペアキー ターボ NOx・PM適合
-
トヨタ ダイナ アルミバン 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-XZU605
- 走行
- 23.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,290 x 1,760 x 1,850mm
- 装備
-
パワーゲート サイドドア
- 備考
-
スライドリフトスマーティ 荷台床ステンレス リア格納ステップバンパー 新車時純正架装 ラッシング2段 プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 カーナビ ETC バックカメラ
-
日産 アトラス アルミバン 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 1.45t
- 型式
- CBF-SQ2F24
- 走行
- 2.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,170 x 1,800 x 1,900mm
- 装備
- 備考
-
ラッシング2段 サイドマーカー カーナビ 天井コンソール 禁煙車 工具 ジャッキ
-
日産 アトラス アルミバン 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TRG-FEA5W
- 走行
- 10.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,190 x 1,780 x 2,050mm
- 装備
-
パワーゲート サイドドア
- 備考
-
垂直パワーゲート昇降能力600kg ラッシング2段 バックカメラ カーナビ ETC 荷室追加有線リモコン サイドマーカー レベライザー エコモード ターボ NOx・PM適合
-
トヨタ ダイナ アルミバン 10尺
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZC605
- 走行
- 15万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,160 x 1,730 x 2,050mm
- 装備
-
サイドドア
- 備考
-
ラッシング1段 バックカメラ ETC ワンオーナー サイドマーカー チョーク スペアキー レベライザー アシストアイドルアップスイッチ パワーモード オーバーヘッドコンソール ターボ NOx・PM適合
-
いすゞ エルフ アルミバン 10尺
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 1.95t
- 型式
- 2RG-NLR88AN
- 走行
- 2.9万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,150 x 1,783 x 2,149mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
パワーゲート(メーカー:新明和 型式:RA06-1172 昇降能力600㎏) ETC カーナビ バックカメラ 車線逸脱警報装置
-
三菱 キャンター アルミバン 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 走行
- 14.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,090 x 1,770 x 2,320mm
- 装備
-
サイドドア
- 備考
-
アルミバン(メーカー:パブコ) ラッシング2段 バックカメラ ETC 床面地上高908mm
-
いすゞ エルフ アルミバン 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 1.5t
- 型式
- TRG-NHR85AN
- 走行
- 6.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,020 x 1,640 x 2,030mm
- 装備
- 備考
-
PMマフラ- バックカメラ 電動パーキングブレーキ リア上下開閉扉 ラッシング1段
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トヨタ トヨエース アルミバン 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 走行
- 11.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,140 x 1,770 x 2,050mm
- 装備
- 備考
-
バックカメラ ETC 車線逸脱警報
-
トヨタ トヨエース アルミバン 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-XZU605
- 走行
- 11.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,140 x 1,770 x 2,120mm
- 装備
- 備考
-
上物(メーカー:キタムラ 型式:T18-4099) ラッシングレール1段 ミラーヒーター バックカメラ ETC NOx・PM適合車
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三菱 キャンター アルミバン 10尺
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 1.95t
- 型式
- TKG-FBA20
- 走行
- 11.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,100 x 1,780 x 1,830mm
- 装備
-
パワーゲート サイドドア
- 備考
-
垂直パワーゲート昇降能力600kg バックカメラ 集中ドアロック
-
いすゞ エルフ アルミバン 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 1.5t
- 型式
- 走行
- 10.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,150 x 1,700 x 2,200mm
- 装備
-
サイドドア 3枚観音
- 備考
-
パネルバン
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マツダ タイタン アルミバン 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 1.5t
- 型式
- TRG-LHR85AN
- 走行
- 6.3万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,113 x 1,785 x 2,036mm
- 装備
-
サイドドア 3枚観音
- 備考
-
BUZ ETC
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いすゞ エルフ アルミバン 10尺
- 年式
- 2022(令和4)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-NLR88AN
- 走行
- 1.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,110 x 1,760 x 2,120mm
- 装備
- 備考
-
スムーサー バックカメラ ETC ラッシング2段
-
三菱 キャンター アルミバン 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-FBA20
- 走行
- 6万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,103 x 1,773 x 1,845mm
- 装備
-
ジョルダー
- 備考
-
バックカメラ ETC ジョルダー2列 ラッシング2段 バスマーカー スタッドレス装着
-
日野 デュトロ アルミバン 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU605M
- 走行
- 4.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,211 x 1,772 x 2,163mm
- 装備
-
サイドドア
- 備考
-
車線逸脱警報装置 スマートキー バックカメラ カーナビ ETC ラッシング2段 スタッドレス装着
-
トヨタ ダイナ アルミバン 10尺
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 1.3t
- 型式
- ABF-TRY230
- 走行
- 3.7万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,220 x 1,660 x 2,130mm
- 装備
- 備考
-
上物(メーカー:キタムラ 型式:T15-2633) ラッシング1段 バックカメラ NOx・PM適合車
-
トヨタ トヨエース アルミバン 10尺
- 年式
- 2004(平成16)年
- 積載
- 1.35t
- 型式
- KR-KDY230
- 走行
- 27.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,010 x 1,780 x 1,840mm
- 装備
-
パワーゲート サイドドア
- 備考
-
垂直パワーゲート昇降能力600kg ターボ ETC バックカメラ 集中ドアロック ラッシング1段
アルミバン
アルミバンとは、箱車の中でコルゲート加工と呼ばれる波板加工を施したものや、パネルと呼ばれる平板状のアルミ板などで製造した荷室を搭載するの車両のことです。 密閉構造の荷室を搭載するため、積み荷が風雨の影響を受けない高い輸送品質を実現します。 また、庫内環境のコントロールが容易なため、断熱処理を施した保冷車に冷却装置を搭載した冷凍冷蔵車のベース車両にも用いられます。
