平ボディ 中古車一覧
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-
いすゞ ギガ 平ボディ
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 13.7t
- 型式
- QKG-CYJ77A
- 走行
- 48.8万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,600 x 2,400 x 750mm
- 装備
-
アルミブロック エアサス ベッド
- 備考
-
4軸
-
日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-XZU605M
- 走行
- 2.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,100 x 1,600 x 1,140mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
高アオリ加工 車線逸脱警報 カーナビ バックカメラ ETC
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 1.2t
- 型式
- QDF-KDY231
- 走行
- 6.9万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,090 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ)
- 備考
-
1KDディーゼルターボ ドラレコ ETC
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2021(令和3)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-FBA20
- 走行
- 2.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,140 x 1,570 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ)
- 備考
-
ロープ穴5対 内フック2対
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-XZC605
- 走行
- 7.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,080 x 1,610 x 370mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直式パワーゲート リフト能力800Kg ターボ ETC 車線逸脱警報システム 車両安定制御システム NOx・PM適合車
-
日産UD コンドル 平ボディ ワイド
- 年式
- 2005(平成17)年
- 積載
- 10.1t
- 型式
- PK-PW37A
- 走行
- 16.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 7,990 x 2,350 x 1,500mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
スクラップ運搬車 2デフ K・Mウィング 床船底 ETC
-
マツダ タイタン 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2005(平成17)年
- 積載
- 3t
- 型式
- PB-LKR81AR
- 走行
- 11.9万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,360 x 1,800 x 390mm
- 装備
- 備考
-
ワンオーナー 地上高:880mm NOx・PM適合車
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2007(平成19)年
- 積載
- 1.85t
- 型式
- BKG-NNR85AR
- 走行
- 7.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,360 x 2,080 x 370mm
- 装備
- 備考
-
地上高:8700mm ICターボ NOx・PM適合車
-
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TPG-XZU712M
- 走行
- 2.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,340 x 2,090 x 380mm
- 装備
-
幌 床鉄板
- 備考
-
左右セイコーラック ロープ穴3対 埋め込みフック3対 リアアオリチェーン2個 荷台床/前立て鳥居鉄板張り/U型フック1個 床リア入口幌シート立てスタンション ETC バックカメラ ターボ 車線逸脱警報装置 燃料タンク100L 左シャシ中央工具箱
-
いすゞ エルフ 平ボディ セミロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TRG-NMR85R
- 走行
- 9.8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,510 x 1,800 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:新明和 型式:RE06-1103) 600kg R1年製 左リア支柱PGスイッチ 左シャシリアPGスイッチコード ETC2.0 ターボ ハイキャブ 燃料タンク100L
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 4t
- 型式
- TPG-FEB90
- 走行
- 36.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 2,090 x 380mm
- 装備
- 備考
-
パブコ(E5EH226R) セイコーラック1対 ロープ穴5対 床板2重張り ターボ ETC
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 1.5t
- 型式
- ABF-TRY230
- 走行
- 0.2万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,110 x 1,610 x 380mm
- 装備
- 備考
-
点検整備記録簿 NOx・PM適合車
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-NKR88AR
- 走行
- 3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,350 x 1,780 x 380mm
- 装備
- 備考
-
PMマフラ- LDWS IESC プリクラッシュブレーキ(PCB) ETC 鳥居3/2鉄板貼り 精工ラック
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-XZC605
- 走行
- 7.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,110 x 1,610 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ミラーヒーター ターボ ETC カーナビ 車線逸脱警報システム 車両安定制御システム NOx・PM適合車
-
いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TRG-NLR85AR
- 走行
- 6.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,370 x 1,800 x 400mm
- 装備
-
アルミブロック
- 備考
-
地上高:980mm 床フック:5対 ICターボ ETC バックカメラ NOx・PM適合車
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日野 レンジャー 平ボディ ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 8.3t
- 型式
- 2PG-FE2ACG
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 7,200 x 2,360 x 380mm
- 装備
-
アルミブロック エアサス ベッド
- 備考
-
フック6対 ロープフック(サイド15対・後ろ3ヶ) ETC
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日野 プロフィア 平ボディ
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 14.2t
- 型式
- 2DG-FW1AHG
- 走行
- 22.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,600 x 2,400 x 680mm
- 装備
-
アルミブロック エアサス ベッド
- 備考
-
フック8対 センターフック1ヶ ロープフック(サイド24対・後ろ6ヶ・前側2対) スタンション7対・センタースタンション1ヶ セイコーラック キャブデッキ アルミホイール
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日野 レンジャー 平ボディ ワイド
- 年式
- 2006(平成18)年
- 積載
- 8t
- 型式
- ADG-FJ7JSWA
- 走行
- 23.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 8,490 x 2,370 x 400mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
あおり開閉補助装置 リヤ脱着式支柱 床埋込フック9対
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。
