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-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2.9t
- 型式
- TKG-FRR90T2
- 走行
- 44.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,220 x 2,405 x 2,380mm
- 装備
-
ベッド エアサス
- 備考
-
上物(メーカー:フルハーフ 型式:DMS) ラッシングレール2段 引き出しフック5対 純正導風板 NOx・PM適合車
-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2.85t
- 型式
- 2RG-FRR90S2
- 走行
- 3.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,230 x 2,400 x 2,390mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:フルハーフ 型式:DMS シリアルナンバー:W4DH049) 内フック5対 ラッシング2段 キーレス アドブルー バックカメラ ETC エアサスシート 燃料タンク:200L ターボ PMマフラー
-
三菱 キャンター ウイング ワイドロング
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2t
- 型式
- SKG-FEB50
- 走行
- 21.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,300 x 2,080 x 1,940mm
- 装備
- 備考
-
ETC 全塗装仕上済 ラッシング2段
-
日産UD クオン ウイング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 13.6t
- 型式
- QPG-CG5ZA
- 走行
- 53.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,600 x 2,410 x 2,640mm
- 装備
-
ベッド エアサス
- 備考
-
上物(メーカー:トレクス 型式:17W-03315) ラッシング2段 引き出しフック9対 ステンレス工具箱 導風板 NOx・PM適合車
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2.25t
- 型式
- 2PG-FD2ABG
- 走行
- 0.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 7,270 x 2,400 x 2,520mm
- 装備
-
ベッド エアサス
- 備考
-
内フック7対 ラッシング2段 ハイルーフ インターロック アドブルー バックカメラ エアサスシート 燃料タンク:200L ターボ PMマフラー
-
三菱 キャンター ウイング ワイドロング
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2RG-FEB50
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,300 x 2,090 x 2,140mm
- 装備
- 備考
-
ラッシング2段 フック4対
-
いすゞ ギガ ウイング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 13.6t
- 型式
- QKG-CYJ77BA
- 走行
- 31.8万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,600 x 2,410 x 2,650mm
- 装備
-
ベッド エアサス
- 備考
-
センタースロットル付五方開 左右セイコーラック2対 ラッシング2段(70cm/150cm) 床フック9対 エアサスシート/肘掛け ETC バックカメラ ターボ T/Mリターダー デフロック クルーズコントロール 車線逸脱警報装置 燃料タンク300L×2個 ステンレス製リアフェンダーカバー アルミ製サイドガード 左シャシリア/右シャシ中央4連タイヤチェーンフック 右シャシリアステンレス製工具箱 純正エアディフレクター
-
三菱 キャンター ウイング 超ロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-FEB50
- 走行
- 20.3万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 5,020 x 2,090 x 2,140mm
- 装備
-
3枚観音
- 備考
-
ラッシング1段
-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- 6.8t
- 型式
- LKG-FTR34S2
- 走行
- 61.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,240 x 2,390 x 2,400mm
- 装備
-
床鉄板 ベッド
- 備考
-
バックカメラ ETC キーレス ラッシング2段
-
トヨタ トヨエース ウイング 超ロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU720
- 走行
- 17.3万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 5,020 x 2,090 x 2,240mm
- 装備
- 備考
-
背高 キーレス ETC バックカメラ ラッシング1段
-
三菱 ファイター ウイング ワイド
- 年式
- 2008(平成20)年
- 積載
- 6.3t
- 型式
- PDG-FK65FZ
- 走行
- 73.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,210 x 2,300mm
- 装備
-
パワーゲート ベッド エアサス
- 備考
-
格納式パワーゲート昇降能力1000㎏ ラッシング2段 バックカメラ
-
日野 プロフィア ウイング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 14.1t
- 型式
- 2DG-FW1AHG
- 走行
- 57.5万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,660 x 2,410 x 2,670mm
- 装備
-
ベッド エアサス ハイルーフ
- 備考
-
上物(メーカー:トランテックス シリアルナンバー:W070D79-16) 内フック9対 ラッシング2段 キーレス リターダー(EG・TM) アルミホイール(後輪前左右4本) アドブルー バックカメラ エアサスシート 燃料タンク:300L+200L ターボ PMマフラー
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2.6t
- 型式
- TKG-FC9JKAA
- 走行
- 12.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,210 x 2,220 x 2,440mm
- 装備
-
センターローラー
- 備考
-
バックカメラ ラッシング2段
-
いすゞ エルフ ウイング ワイドロング
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 3t
- 型式
- BKG-NPR85AN
- 走行
- 27.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,370 x 1,920 x 2,030mm
- 装備
-
3枚観音 センターローラー
- 備考
-
キーレス バックカメラ ラッシング2段
-
三菱 ファイター ウイング ワイド
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2KG-FK61F
- 走行
- 31.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,230 x 2,410 x 2,410mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
内フック5対 ラッシング2段 キーレス アドブルー バックカメラ ETC 燃料タンク:200L ターボ PMマフラー 門高2300㎜
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 3.2t
- 型式
- TKG-FC9JKAA
- 走行
- 21.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,220 x 2,390 x 2,330mm
- 装備
-
幌ウイング
- 備考
-
ラッシングレール1段
-
三菱 キャンター ウイング 超ロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 3.65t
- 型式
- TKG-FEB90
- 走行
- 32.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 5,020 x 2,080 x 2,150mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
燃料タンク2個 バックカメラ ETC ラッシング1段
-
三菱 キャンター ウイング 超々ロング
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 3.75t
- 型式
- TKG-FEC90
- 走行
- 32.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 6,010 x 2,080 x 2,140mm
- 装備
- 備考
-
バックカメラ ETC ラッシング2段
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日野 デュトロ ウイング 標準ロング
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2t
- 型式
- SKG-XZU650M
- 走行
- 3.2万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,390 x 1,790 x 2,150mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
NOXPM法適合 フルゲート600kg ラッシング1段 タイヤサイズ205/70R16 スノータイヤ装着中
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いすゞ ギガ ウイング
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 13.9t
- 型式
- PKG-CYJ77W8
- 走行
- 72.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,570 x 2,420 x 2,650mm
- 装備
-
ベッド エアサス
- 備考
-
4軸 ラッシング2段 フック9対 バックカメラ
ウイング車 の口コミ
-
こちらの無理も色々聞いてくれた
担当の高山さんの対応が好感が持て、こちらの無理も色々と聞いてくださり、担当していただき良かったと思っています。次回の車両探しの時も指名出来るなら高山さんにお願いしたいと思います。ありがとうございました。
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