ウイング 中古車一覧
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341〜360台を表示
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-
いすゞ エルフ ウイング 超ロング
- 年式
- 2005(平成17)年
- 積載
- 3t
- 型式
- PA-NPR81N
- 走行
- 16.7万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,990 x 2,100 x 2,230mm
- 装備
- 備考
-
ETC バックカメラ ラッシング1段
-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 3.05t
- 型式
- PKG-FRR90S2
- 走行
- 21.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,400 x 2,390mm
- 装備
- 備考
-
キーレス バックカメラ ラッシング2段
-
日産UD コンドル ウイング ワイド
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 7.6t
- 型式
- QKG-PK39LH
- 走行
- 43.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,700 x 2,410 x 2,230mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
ETC バックカメラ ラッシング1段
-
いすゞ フォワード ウイング 標準
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 5.5t
- 型式
- SKG-FSR90S2
- 走行
- 38.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,230 x 2,380mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
ETC バックカメラ ラッシング2段
-
いすゞ エルフ ウイング 標準ロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 走行
- 1.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,330 x 1,790 x 2,010mm
- 装備
- 備考
-
アルミウィング ワンオーナー車 ETC
-
いすゞ エルフ ウイング 標準ロング
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 2t
- 型式
- BKG-NMR85AR
- 走行
- 12.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,420 x 1,780 x 2,210mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 幌ウイング
- 備考
-
垂直式パワーゲート600kg(メーカー:新明和 型式:RE06-1103) ETC バックカメラ 内装クリーニング済 NOx・PM適合車
-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2009(平成21)年
- 積載
- 2.85t
- 型式
- PKG-FRR90T2
- 走行
- 33.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,770 x 2,390 x 1,780mm
- 装備
-
パワーゲート エアサス
- 備考
-
Nox.PM適合 ICターボ HSA PMマフラー ラッシング2段 跳ね上げ式パワーゲート 昇降能力1000kg 床フック5対
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2.65t
- 型式
- 2KG-FD2ABG
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,250 x 2,410 x 2,430mm
- 装備
-
ベッド エアサス
- 備考
-
ラッシング2段 床フック5対 バックカメラ アドブルー 車線逸脱警報システム NOx・PM適合車
-
三菱 ファイター ウイング ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2.85t
- 型式
- 2KG-FK65F
- 走行
- 0.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,230 x 2,410 x 2,400mm
- 装備
-
エアサス
- 備考
-
Nox.PM適合 ICターボ ラッシング2段 フック5対 燃料タンク200L アドブルー 車線逸脱警報装置 バックカメラ パワーラック
-
日野 プロフィア ウイング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 9.4t
- 型式
- QKG-FN1AWAG
- 走行
- 45.1万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,970 x 2,400 x 2,500mm
- 装備
-
エアサス
- 備考
-
1.1パレット18枚積載可 ナイトスター アオリステップ アオリ当てゴム モービルアイ前後センサー バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC ラッシング1段
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 2.65t
- 型式
- TKG-FC9JKAA
- 走行
- 82.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 6,260 x 2,400 x 2,310mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ 集中ドアロック ラッシング2段
-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 2.55t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 56.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,210 x 2,410 x 2,390mm
- 装備
-
パワーゲート ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:フルハーフ 型式:DMS) 格納式パワーゲート(メーカー:極東 型式:CG1002H-B3MRA) ラッシングレール2段 引き出しフック5対 バックカメラ 点検整備記録簿 NOx・PM適合車
-
日野 プロフィア ウイング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 13.5t
- 型式
- QPG-FW1EXEG
- 走行
- 56.1万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 10,010 x 2,400 x 2,670mm
- 装備
-
エアサス ハイルーフ
- 備考
-
上物(メーカー:トランテックス 型式:HFWZH-LEAB1Q シリアルナンバー:2KZ8068) 内フック9対 ラッシング2段 リターダー(EG) アドブルー バックカメラ エアサスシート 燃料タンク:300L+200L ターボ PMマフラー
-
トヨタ ダイナ ウイング 標準ロング
- 年式
- 2006(平成18)年
- 積載
- 2t
- 型式
- PB-XZU346
- 走行
- 5.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,340 x 1,770 x 2,190mm
- 装備
-
幌ウイング
- 備考
-
アドブル無
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2.15t
- 型式
- 2KG-FD2ABG
- 走行
- 0.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 7,270 x 2,400 x 2,520mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
ハイルーフ ETC バックカメラ
-
三菱 キャンター ウイング ワイドロング
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 3.5t
- 型式
- 2PG-FEB80
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,290 x 2,080 x 2,240mm
- 装備
- 備考
-
PMマフラー LDWS ESP アクティブサイドガードアシスト アクティブブレーキアシスト(AMB) 門高2,130mm ラッシング1段 引出しフック4対
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2.85t
- 型式
- 2KG-FC2ABA
- 走行
- 28万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 6,280 x 2,400 x 2,420mm
- 装備
- 備考
-
Nox,PM適合 ICターボ ラッシング2段 床フック5対 バックカメラ カーナビ 車線逸脱警報装置 燃料タンク200L
-
三菱 ファイター ウイング ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2.75t
- 型式
- 2KG-FK65F
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,230 x 2,400 x 2,400mm
- 装備
-
エアサス ベッド
- 備考
-
ラッシング2段 フック5対
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2006(平成18)年
- 積載
- 6.8t
- 型式
- ADG-FJ7JKWG
- 走行
- 44.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,180 x 2,380 x 2,300mm
- 装備
-
パワーゲート エアサス
- 備考
-
跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ ETC バックカメラ 集中ドアロック ラッシング2段
-
日産UD コンドル ウイング 標準
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TKG-MK38L
- 走行
- 22.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,250 x 2,410mm
- 装備
- 備考
-
ETC バックカメラ 集中ドアロック ラッシング2段
ウイング
ウイングとは、荷物の積み下ろし作業性向上のため、荷室側面を大きく開放できる架装を搭載した車両のことです。荷室側面を開放した姿が、大きく翼を広げているように見えることからウイングと呼ばれるようになりました。 ウイングを解放すると、フォークリフトが直接荷室内にアクセスすることが可能となり、荷物の積み下ろし作業性が飛躍的に向上します。 荷室壁面はアルミ製パネルが採用されるケースが多く、油圧や電動で稼働します。
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