平ボディ 中古車一覧
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-
日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 1.5t
- 型式
- CBF-SQ2F24
- 走行
- 1.9万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,090 x 1,600 x 380mm
- 装備
- 備考
-
スタットレス4本積 NOx・PM適合車
-
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-XZU710M
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,360 x 1,900 x 380mm
- 装備
- 備考
-
セイコーラック バックカメラ NOx・PM適合車
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2022(令和4)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-NPR88AR
- 走行
- 2.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,000 x 2,080 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
荷台床面高さ高850mm ETC バックカメラ
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 1t
- 型式
- LDF-KDY281
- 走行
- 4.4万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,090 x 1,610 x 365mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
- 備考
-
NOx・PM適合車
-
トヨタ ダイナ 平ボディ セミロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-XZU645
- 走行
- 7.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,570 x 1,610 x 380mm
- 装備
- 備考
-
左右かるがるゲート アオリ三方上部プロテクター 床板張替え リアアオリチェーン2個 カーナビ ETC ターボ 車線逸脱警報装置 ハイルーフ 燃料タンク100L 左シャシ中央工具箱
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 1t
- 型式
- LDF-KDY281
- 走行
- 4.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,090 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ)
- 備考
-
リアアオリチェーン2個 ETC ターボ 左シャシリア工具箱
-
三菱 キャンター 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-FBAV0
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,090 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート カスタム
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:極東 型式:V801E-4MKT2) 800kg 左右リア支柱PGスイッチ アオリ三方上部プロテクター アドブルー ターボ 車線逸脱警報装置 ビニールシートカバー 燃料タンク70L メッキホイールカバー
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-FBAV0
- 走行
- 0.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,080 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート カスタム
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:極東 型式:V600) モケットシート バックカメラ ETC カーナビ 車線逸脱警報システム NOx・PM適合車
-
三菱 スーパーグレート 平ボディ
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 13.1t
- 型式
- 2PG-FU75HZ
- 走行
- 57.7万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,550 x 2,360 x 2,260mm
- 装備
-
幌 アルミブロック ベッド エアサス ハイルーフ
- 備考
-
パブコ(19-4AK083) アコーディオン幌車 丸環フック21対 スタンション外側8対・内側10対 セイコーラック2対 バックカメラ カーナビ アルミホイール E/Gリターダ 3軸 鋼材ボデー
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU605
- 走行
- 8.3万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,120 x 1,610 x 370mm
- 装備
- 備考
-
荷台地上高790mm ターボ ETC 車線逸脱警報システム 車両安定制御システム
-
三菱 キャンター 平ボディ 超ロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3.85t
- 型式
- TPG-FEBS0
- 走行
- 11.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,980 x 2,070 x 390mm
- 装備
- 備考
-
地上高:1000mm ICターボ ETC NOx・PM適合車
-
日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2022(令和4)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-XZU655M
- 走行
- 2.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,350 x 1,780 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ETC 車両安定制御システム 車線逸脱警報システム バックカメラ 点検整備記録簿 NOx・PM適合車
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2021(令和3)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-FBA20
- 走行
- 1.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,120 x 1,610 x 370mm
- 装備
- 備考
-
地上高870mm ターボ ETC 車線逸脱警報システム
-
いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TRG-NLR85AR
- 走行
- 12.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,350 x 1,790 x 400mm
- 装備
-
アルミブロック
- 備考
-
ETC カーナビ PMマフラ- ロープ穴3対 丸カンフック4対
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドセミ
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-NKR85R
- 走行
- 5.7万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,530 x 1,790 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ワイドトレッド ETC PMマフラ-
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2.95t
- 型式
- TRG-NKR85A
- 走行
- 14.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,050 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
バネ下高床 ETC カーナビ PMマフラ- HSA 左右アオリ上パイプ欄干(左アオリ前側だけ) ボデー内加工物(溶接止め) パワーゲート(メーカー:極東 平成30年7月 垂直式ゲート 鉄600㎏)
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2RG-XZU655M
- 走行
- 6.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,350 x 1,790 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
バックカメラ ETC PMマフラ- VSC 車線逸脱警報 プリクラッシュセーフティー(PCS) 電動パーキングブレーキ 鳥居2/3鉄板貼り 丸カンフック2対 精工ラック
-
日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2RG-XZU655M
- 走行
- 5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,350 x 1,790 x 380mm
- 装備
- 備考
-
バックカメラ ETC 電動パーキングブレーキ PMマフラ- VSC 鳥居2/3鉄板貼り 丸カンフック2対 精工ラック
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2RG-FBAV0
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,120 x 1,620 x 380mm
- 装備
- 備考
-
NOx,PM適合 ICターボ 3000㎏ 車線逸脱警報装置 燃料タンク70L アドブルー
-
マツダ タイタン 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 1.85t
- 型式
- TKG-LLR85AR
- 走行
- 14.6万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,240 x 1,780 x -mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ)
- 備考
-
6人乗り ハイキャブ ETC エルフOEM
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。
