冷凍冷蔵 キャンター 標準ロング の中古トラック一覧
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-
三菱 キャンター 冷凍冷蔵 標準ロング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 2.15t
- 型式
- TPG-FEA50
- 走行
- 21.7万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,640 x 1,720 x 1,800mm
- 装備
-
低温 パワーゲート 3枚観音 サイドドア 床アルミ スタンバイ
- 備考
-
-30℃設定 跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ バックカメラ ラッシング2段
-
三菱 キャンター 冷凍冷蔵 標準ロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-FEA50
- 走行
- 22.8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,260 x 1,750 x 1,580mm
- 装備
-
サイドドア 3枚観音 中温 床ステン
- 備考
-
-5℃設定 バックカメラ 車線逸脱警報装置 車高灯 メッキパーツ ETC ETC
-
三菱 キャンター 冷凍冷蔵 標準ロング
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 2.95t
- 型式
- 2RG-FEAV0
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 1,710 x 1,860mm
- 装備
-
サイドドア 低温 床アルミ スタンバイ
- 備考
-
-30℃設定 ラッシング2段
-
三菱 キャンター 冷凍冷蔵 標準ロング
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 2.95t
- 型式
- 2RG-FEAV0
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 1,710 x 1,860mm
- 装備
-
低温 サイドドア 床アルミ スタンバイ
- 備考
-
-30℃設定 ラッシング2段
-
三菱 キャンター 冷凍冷蔵 標準ロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 3.35t
- 型式
- TPG-FEA80
- 走行
- 12.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,360 x 1,680 x 1,770mm
- 装備
-
サイドドア 低温 床アルミ キーストン
- 備考
-
上物(メーカー:東プレ 型式:XV32LOCーP) 格納式パワーゲート(新明和) -30℃設定 ラッシング2段 断熱80mm NOx・PM適合車
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三菱 キャンター 冷凍冷蔵 標準ロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TKG-FEA50
- 走行
- 19.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,400 x 1,690 x 1,880mm
- 装備
-
中温 パワーゲート サイドドア 床アルミ
- 備考
-
-5℃設定 跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ 集中ドアロック バックカメラ ラッシング1段
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三菱 キャンター 冷凍冷蔵 標準ロング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 1.55t
- 型式
- TKG-FEA20
- 走行
- 26.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,370 x 1,780 x 1,850mm
- 装備
-
中温 パワーゲート 床アルミ
- 備考
-
跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ -5.5℃確認済(アイドリング1時間) ETC キーレス バックカメラ ラッシング2段
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三菱 キャンター 冷凍冷蔵 標準ロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 1.8t
- 型式
- TPG-FEA20
- 走行
- 5.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,600 x 1,760 x 1,830mm
- 装備
-
サイドドア ジョルダー 保冷 キーストン
- 備考
-
1ナンバー バン登録 ジョロダー2列 水抜き穴4 ラッシング2段 上物製造2017年11月 キーレス 保証書 タイヤサイズ195/85R15
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三菱 キャンター 冷凍冷蔵 標準ロング
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-FEA50
- 走行
- 14.4万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,150 x 1,680 x 1,670mm
- 装備
-
低温 サイドドア スタンバイ
- 備考
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東プレ(XV32LSC-P) -30℃設定 2H/-21℃ 断熱材65mm
冷凍冷蔵
冷凍冷蔵車とは、パネル（アルミ）バンをベースにしたタイプとウイングボディをベースにしたタイプが存在し、ウイングボディの荷室に断熱処理を施し冷却装置を搭載した車両のことです。 冷却装置の冷却機能で、氷点下30～40度までの「低温冷凍車」と氷点下5度前後までの「中温冷凍車」に分類され、主に中温冷凍車の庫内温度を高めに設定し冷蔵車として活用します。 荷室側面を大きく開放しフォークリフトが荷室に直接アクセスできる作業性の高さと、定温輸送を両立します。
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