日野の中古トラック一覧
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表示件数
-
日野 レンジャー アルミバン 標準
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 2.45t
- 型式
- 2KG-FC2ABA
- 走行
- 26.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 6,290 x 2,080 x 2,310mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
パワーゲート(メーカー:極東 跳ね上げ式1000kg) ラッシング2段
-
日野 デュトロ ウイング ワイドロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU710M
- 走行
- 6.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,310 x 2,080 x 2,330mm
- 装備
-
幌ウイング
- 備考
-
日野 デュトロ 高所・建柱車 高所作業車
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- -
- 型式
- TKG-XZU652F
- 走行
- 1.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- -
- 装備
- 備考
-
架装(メーカー:アイチ 型式:SK22A 作業高22m)垂直水平機能 ブーム自動格納
-
日野 デュトロ 高所・建柱車 高所作業車
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- -
- 型式
- 2PG-XZU642F
- 走行
- 1.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- -
- 装備
- 備考
-
架装(メーカー:アイチ 型式:SK17A 作業高17m)ブーム自動格納・垂直水平機能
-
日野 デュトロ 高所・建柱車 高所作業車
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- -
- 型式
- TKG-XZU700X
- 走行
- -
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- -
- 装備
- 備考
-
架装(メーカー:タダノ 型式:BT200) 高所作業車 橋梁点検車 シンダイワ発電機 ローラージャッキ用ゴム板
-
日野 デュトロ 高所・建柱車 高所作業車
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- -
- 型式
- TKG-XZU650F
- 走行
- 2.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- -
- 装備
- 備考
-
架装(メーカー:アイチ 型式:SK22A 作業高22m)ブーム自動格納 垂直水平機能
-
日野 レンジャー 平ボディ ワイド
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 5.7t
- 型式
- TKG-GD7JJAA
- 走行
- 61.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,310 x 2,400 x -mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド
- 備考
-
新中型免許OK バックカメラ
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3.05t
- 型式
- TKG-FD9JLAA
- 走行
- 50.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,270 x 2,220 x 2,400mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:トランテックス 型式:HFDLK-MDAA8J) 地上高:1050mm 門高:2330mm ラッシングレール:2段 床フック:5対 ICターボ ETC バックカメラ NOx・PM適合車
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 6.5t
- 型式
- QKG-FE7JPAG
- 走行
- 85万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 7,200 x 2,390 x 2,360mm
- 装備
-
床鉄板 ベッド エアサス
- 備考
-
ETC バックカメラ ラッシング2段
-
日野 レンジャー タンク車 汚泥吸引車
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 4.32t
- 型式
- SDG-GC7JEAA
- 走行
- 82.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- -
- 装備
- 備考
-
上物(メーカー:兼松エンジニアリング 型式:MP-05BVP) 風量20㎥/min レシーバー容量4..5㎥ 圧力-96Kpa 動力32KW 汚水 タンクオールステンレス バックカメラ
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日野 デュトロ 冷凍冷蔵 ワイドロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2.95t
- 型式
- TKG-XZU710M
- 走行
- 23.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,360 x 1,980 x 1,830mm
- 装備
-
低温 パワーゲート 3枚観音 サイドドア 床アルミ 2室 スタンバイ
- 備考
-
-30℃設定 脱着式簡易2室 格納パワーゲート昇降能力1000kg ETC バックカメラ ラッシング2段
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日野 レンジャー ダンプ 標準
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 3.35t
- 型式
- 2KG-FC2ABA
- 走行
- 4.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,400 x 2,060 x 310mm
- 装備
-
強化 コボレーン
- 備考
-
上物(メーカー:新明和 型式:DR4-0003SY) スロープハンガー ロックピン ETC 排ガス浄化装置 車両安定制御システム
-
日野 デュトロ ダンプ 10尺
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TKG-XZU620T
- 走行
- 5.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,050 x 1,600 x 370mm
- 装備
-
強化 コボレーン
- 備考
-
上物(メーカー:新明和 型式:DR2-0110SY) 排ガス浄化装置 車両安定制御システム
-
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 3.25t
- 型式
- TSG-XKU710M
- 走行
- 6.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,930 x 2,080 x 500mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 アルミブロック カスタム
- 備考
-
跳ね上げ式パワーゲート 引出しフック4対 丸管フック1つ オートターン 1t ステンレスツールBOX 燃料タンク ETC 排ガス浄化装置 アルミホイール
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日野 プロフィア 冷凍冷蔵
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 12.2t
- 型式
- QPG-FQ1EWEG
- 走行
- 79.8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,300 x 2,280 x 2,500mm
- 装備
-
低温 サイドドア ジョルダー 床アルミ 2エバ 2室 ベッド エアサス
- 備考
-
上物(メーカー:デンソー 型式:(前)DS72LE-EP72 (後)DS52LE-ES5LN2) -32℃設定 ラッシング3段 ジョロダーレール4列 仕切り板 断熱材80mm バックカメラ アルミホイール
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日野 レンジャー 冷凍冷蔵 標準
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3.05t
- 型式
- TKG-FC9JKAG
- 走行
- 31.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,250 x 2,230 x 2,110mm
- 装備
-
パワーゲート エアサス 低温 床アルミ
- 備考
-
冷凍機(メーカー:東プレ 型式: XL42LOC-T) 格納式パワーゲート -30℃設定 床システムフロア ラッシング2段 断熱55mm ETC バックカメラ
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日野 プロフィア ダンプ
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 9.7t
- 型式
- 2DG-FR1AGA
- 走行
- 32万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 5,100 x 2,200 x 570mm
- 装備
-
ベッド ステンレス張り コボレーン
- 備考
-
上物(メーカー:新明和 型式:DRS11-0010S) リターダ 電動コボレーン ロープフック(サイド6対) アルミホイール バックカメラ
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日野 レンジャー 平ボディ ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 8.3t
- 型式
- 2PG-FE2ACG
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 7,200 x 2,360 x 390mm
- 装備
-
アルミブロック エアサス ベッド
- 備考
-
フック6対・ロープフック(サイド15対・後ろ3ヶ) ETC2.0
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日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.3t
- 型式
- TKG-FD7JKAA
- 走行
- 53.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,740 x 2,130 x 380mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
左右アオリパイプステーキ スタンション穴 床フック18個 左右アオリ開閉補助装置 クルーズコントロール 坂道発進補助装置 ルーフシートキャリア ETC
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TKG-XZU650M
- 走行
- 22.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 1,790 x 2,000mm
- 装備
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幌
- 備考
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幌カーテン 左右アオリ開閉補助装置 プリクラッシュブレーキ 荷室内作業灯×2 車線逸脱警報装置 坂道発進補助装置 横滑り防止装置 ETC ドライブレコーダー
日野 の口コミ
-
短期間で対応してくれた
短期間に対応いただき、ありがとう御座いました。
-
車両引き渡し時も現地まで来てくれた
TELやメールの対応の早さは特によかった。車両引き渡し時も現地まで来て頂いてありがとうございました。
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対応が早かった
対応など早くとても良かったです。
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