日野の中古トラック一覧
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表示件数
-
日野 レンジャー ダンプ 標準
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 3.65t
- 型式
- TKG-FC9JCAP
- 走行
- 6.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,400 x 2,050 x 340mm
- 装備
-
強化 コボレーン
- 備考
-
極東(DD04-35) 電動コボレーン 鳥居アングル補強 ETC レベライザー オーバーヘッドコンソール 暖機スイッチ ターボ NOx・PM適合
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2022(令和4)年
- 積載
- 2.6t
- 型式
- 2PG-FD2ABG
- 走行
- 3.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,270 x 2,410 x 2,420mm
- 装備
-
ベッド エアサス
- 備考
-
Nox.PM適合 ICターボ ハイルーフ 燃料タンク200L アドブルー バックカメラ ラッシング2段 床フック5対 車線逸脱警報装置
-
日野 デュトロ ダンプ 10尺
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2.95t
- 型式
- 2KG-XZU675T
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,150 x 1,600 x 380mm
- 装備
- 備考
-
Nox.PM適合 ICターボ ダンプ(メーカー:新明和 型式:DR2-011SY) 燃料タンク65L
-
日野 レンジャー ダンプ 標準
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3.6t
- 型式
- 2KG-FC2ABA
- 走行
- 4.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,422 x 2,068 x 318mm
- 装備
-
コボレーン
- 備考
-
新明和(DR4-0003SY) 車線逸脱警報装置
-
日野 デュトロ 冷凍冷蔵 標準ロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-XZU655M
- 走行
- 12.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,400 x 1,750 x 2,190mm
- 装備
-
サイドドア 保冷 床ステン
- 備考
-
日野 デュトロ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU605M
- 走行
- 11.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 1,990 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
- 備考
-
6人乗り アーム式パワーゲート600kg(メーカー:極東 型式:S601-1SRT2) ETC
-
日野 レンジャー ウイング ワイド
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.3t
- 型式
- TKG-FC9JKAA
- 走行
- 34.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,210 x 2,400 x 2,400mm
- 装備
- 備考
-
バックカメラ ラッシング1段
-
日野 レンジャー 平ボディ ワイド
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 7.6t
- 型式
- QKG-FE7JPAA
- 走行
- 87.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 7,180 x 2,390 x -mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- 2t
- 型式
- SKG-XZC655M
- 走行
- 8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,370 x 1,760 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
アーム式パワーゲート(メーカー:新明和 型式:RA08-1153) 最大荷重:800kg 地上高:820mm ICターボ ETC NOx・PM適合車
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日野 レンジャー タンク車 汚泥吸引車
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 2.2t
- 型式
- SDG-FD7JGAA
- 走行
- 6.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- -
- 装備
- 備考
-
スーパーモービル吸引作業車 標準 風量40立米/分 最大積載容量2080L (品名:汚水) タンク容量2.7立米 ベッド アドブル無 記録簿
-
日野 デュトロ クレーン付き(ユニック車) 超ロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3.2t
- 型式
- TKG-XZU722M
- 走行
- 3.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,350 x 2,070 x 350mm
- 装備
-
3段 ラジコン フックイン
- 備考
-
3段クレーン(メーカー:ユニック 型式:URG293) 2.93t吊 ロープ穴5対 セイコーラック 鳥居Jフック レベライザー エコモード ターボ NOx・PM適合
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日野 レンジャー クレーン付き(ユニック車) 標準
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2.7t
- 型式
- SKG-FC9JKAP
- 走行
- 6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,400 x 2,110 x 410mm
- 装備
-
4段 ラジコン フックイン
- 備考
-
タダノ(ZE304HR) 2.93t吊 ロープ穴3対 ETC 敷板入れ 燃料タンク100L レベライザー 暖機スイッチ チョーク パワーモード エコモード オーバーヘッドコンソール ターボ NOx・PM適合
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日野 デュトロ ダンプ 10尺
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2KG-XZU600T
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,040 x 1,590 x 370mm
- 装備
- 備考
-
車線逸脱警報システム NOx・PM適合車
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日野 プロフィア ウイング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 13t
- 型式
- QDG-FS1EWEA
- 走行
- 53万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,600 x 2,400 x 2,470mm
- 装備
-
ジョルダー ベッド ハイルーフ
- 備考
-
【管理番号169012とセット販売】 上物(メーカー:トレクス シリアルナンバー:13W-11072) 内フック16対 スタンション4個 スタンション用穴4個 ジョルダー4列 リターダー(EG・TM) アドブルー バックカメラ エアサスシート 燃料タンク:300L+100L ターボ PMマフラー ボディ載せ替え跡あり
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日野 レンジャー 高所・建柱車 高所作業車
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- -
- 型式
- 走行
- 0.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- -
- 装備
- 備考
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高所作業車(メーカー:アイチ 型式:SJ30ARS) 地上高30.6M バックカメラ カーナビ ETC アワメーター324時間 アルミホイール レザー調シート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 3.5t
- 型式
- 2KG-XZU712M
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,450 x 2,090 x 375mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直式パワーゲート 昇降能力600kg セイコーラック バックカメラ 車線逸脱警報システム NOx・PM適合車
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU710M
- 走行
- 5.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,340 x 2,100 x 360mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
アーム式パワーゲート(メーカー:新明和 型式:RA08-1162) ETC セイコーラック 点検整備記録簿 NOx・PM適合車
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU710M
- 走行
- 4.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,340 x 2,100 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
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アーム式パワーゲート(メーカー:新明和 型式:RA08-1162) リフト能力800キロ ETC セイコーラック 点検整備記録簿 NOx・PM適合車
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日野 プロフィア トラクター
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 11.7t
- 型式
- QPG-SS1EKDG
- 走行
- 67.6万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- -
- 装備
-
エアサス ベッド 2デフ
- 備考
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第5輪荷重:11.7t リターダー(EG・TM) アドブルー エアサスシート 燃料タンク:390L ターボ PMマフラー
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日野 プロフィア ダンプ
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 8.7t
- 型式
- QKG-FS1EKDA
- 走行
- 37.2万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 5,100 x 2,210 x -mm
- 装備
-
コボレーン ベッド
- 備考
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電動コボレーン アドブルー NOx・PM適合車
日野 の口コミ
-
短期間で対応してくれた
短期間に対応いただき、ありがとう御座いました。
-
車両引き渡し時も現地まで来てくれた
TELやメールの対応の早さは特によかった。車両引き渡し時も現地まで来て頂いてありがとうございました。
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対応が早かった
対応など早くとても良かったです。
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