平ボディ アルミブロック の中古トラック一覧
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表示件数
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 走行
- 10.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,070 x 1,600 x 300mm
- 装備
-
アルミブロック
- 備考
-
ローブ穴10対 ETC バックカメラ
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 6.2t
- 型式
- SPG-FSR90S2
- 走行
- 25.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,180 x 2,200 x 580mm
- 装備
-
アルミブロック
- 備考
-
アオリラック、後部アオリ1対 タカラポスト リヤ柱 引出フック5対 前立ベニヤ張り 前立埋込フック×3
-
日産UD クオン 平ボディ
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 13.4t
- 型式
- QKG-CD5ZA
- 走行
- 76.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,530 x 2,400 x -mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド エアサス
- 備考
-
ETC
-
いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 3.25t
- 型式
- PKG-FRR90S2
- 走行
- 24.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 6,740 x 2,410 x -mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 アルミブロック
- 備考
-
垂直パワーゲート昇降能力700kg ETC バックカメラ
-
日産UD クオン 平ボディ
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 14.1t
- 型式
- QKG-CG5ZA
- 走行
- 60.6万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,580 x 2,360 x 600mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド エアサス
- 備考
-
スタンションホール7対 丸かんフック10対+2個 引き出しフック23対 バックカメラ リターダ 車線逸脱警報システム
-
日産UD クオン 平ボディ
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 13.7t
- 型式
- 2PG-CD5CA
- 走行
- 20.5万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,440 x 2,350 x 380mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド エアサス
- 備考
-
上物(メーカー:山田車体工業 シリアルナンバー:N08148) 内フック10対 スタンション8個 リターダー アドブルー バックカメラ ETC エアサスシート 燃料タンク:300L+300L ターボ 坂道発進補助 PMマフラー
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.65t
- 型式
- TKG-FD9JKAA
- 走行
- 46.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,750 x 2,230 x 700mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:トランテックス 型式:MK1G75 製番:HH1410038) 中柱 ETC2.0 燃料タンク200L
-
日野 レンジャー 平ボディ ワイド
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 3.35t
- 型式
- TKG-FD9JLAA
- 走行
- 13.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,190 x 2,360 x 800mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 アルミブロック ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:トランテックス 型式:EL1G83) 垂直パワーゲート(メーカー:新明和 型式:RE06-1104 昇降能力:600kg) アルミハイブロック 前立縞板張り ラッシング1段 あおり開閉補助装置 荷台埋込フック5対 メッキパーツ サイドマーカー5対 坂道発進補助装置 バックカメラ PS PW ABS
-
三菱 ファイター 平ボディ ワイド
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 3.3t
- 型式
- TKG-FK61F
- 走行
- 60.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,350 x 700mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:パブコ 型式:5WK1 36) 埋め込みフック7対 ステンレス工具箱 道具入れ(鉄かご) バックカメラ NOx・PM適合車
-
日野 プロフィア 平ボディ
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 13.2t
- 型式
- 2DG-FR1EHJ
- 走行
- 61.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,510 x 2,360 x 800mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック エアサス ベッド ハイルーフ
- 備考
-
リターダ フック16対 センターフック15ヶ ロープフック(サイド26対・後ろ5ヶ・前側21ヶ) スタンション1対 センタースタンション1ヶ セイコーラック アルミホイール
-
三菱 ファイター 平ボディ ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 3.65t
- 型式
- 2KG-FK62F
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,350 x 700mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
リア支柱差し込み式 DPF EZGO LDWS ESP アクティブブレーキアシスト アルミホイール ICターボ
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 8.3t
- 型式
- 2RG-FTR90U2
- 走行
- 14.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 7,200 x 2,210 x 400mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
丸カンフック9対 中央・リア支柱差し込み式 PMマフラ- HSA ETC ICターボ
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 4.05t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 28.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,850 x 2,160 x 600mm
- 装備
-
アルミブロック
- 備考
-
標準 ベッドレス 木床 アオリ3方開 ETC2.0 リヤアオリ500(ランカン+120) 地上高1030 アドブル無
-
いすゞ ギガ 平ボディ
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 14t
- 型式
- QKG-CYM77B
- 走行
- 46.5万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,500 x 2,490 x 740mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
アドブルー リターダー
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3.45t
- 型式
- 2PG-FD2ABA
- 走行
- 42.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,250 x 2,140 x 790mm
- 装備
-
アルミブロック
- 備考
-
PMマフラ- VSC 車線逸脱警報 プリクラッシュセーフティー(PCS) ドライバーモニター ラッシング1段 リア支柱加工高 各アオリ外側ホロ用ハンガーフック 精工ラック
-
日野 レンジャー 平ボディ ワイド
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2PG-FD2ABG
- 走行
- 34.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,380 x 580mm
- 装備
-
アルミブロック エアサス ベッド
- 備考
-
スタンション:3個 アルミホイール アドブルー ターボ 燃料タンク:200L PMマフラー
-
日産UD クオン 平ボディ
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 14.3t
- 型式
- QKG-CD5ZA
- 走行
- 56.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,510 x 2,400 x 800mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド エアサス カスタム
- 備考
-
上物(メーカー:ヤハタ No.1507-B-6371) 引き出しフック18対 スタンション穴(前2対・後ろ1か所) ステンレス製工具箱5個 アルミ燃料タンク バックカメラ アルミホイール
-
三菱 ファイター 平ボディ 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.75t
- 型式
- TKG-FK61F
- 走行
- 24.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,170 x 700mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
アオリラック1対 埋込鉄環5対 リヤ柱 前立アルミ縞板張り
-
三菱 スーパーグレート 平ボディ
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 13.6t
- 型式
- QPG-FS64VZ
- 走行
- 33万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,590 x 2,390 x 670mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド エアサス
- 備考
-
2デフ アオリラック2対 タカラポスト 埋込鉄環17対 リヤ柱
平ボディ の口コミ
-
短期間で対応してくれた
短期間に対応いただき、ありがとう御座いました。
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毎度トラック流通センターさんにはお世話になっております
毎度トラック流通センターさんにはお世話になっております。大川原さんにもご尽力いただき感謝しております。また機会がありましたら宜しくお願い致します。
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対応が非常に早かった
問い合わせさせて頂いた後の対応が非常に早く、また丁寧な対応で良かったです
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