ウイング車の中古トラック一覧
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表示件数
-
日野 プロフィア ウイング
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 13.8t
- 型式
- 2DG-FW1AHC
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,660 x 2,400 x 2,670mm
- 装備
-
エアサス ベッド ハイルーフ
- 備考
-
リターダ ラッシング2段 フック9対 セイコーラック アルミホイール ETC2.0 バックカメラ
-
いすゞ ギガ ウイング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 13.6t
- 型式
- 2PG-CYJ77C
- 走行
- 86.4万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 10,000 x 2,410 x 2,630mm
- 装備
-
パワーゲート エアサス
- 備考
-
上物(メーカー:フルハーフ 型式:DKL) 格納式パワーゲート(新明和) ラッシング2段 フック9対 歩み板 セイコーラック ETC2.0 バックカメラ
-
三菱 ファイター ウイング ワイド
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TKG-FK61F
- 走行
- 17.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 6,200 x 2,390 x 2,320mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
ETC バックカメラ ラッシング2段 NOx・PM適合
-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2.85t
- 型式
- 2RG-FRR90S2
- 走行
- 39.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,240 x 2,420 x 2,390mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:フルハーフ 型式:DMS) ラッシング2段 ターボ バックカメラ
-
三菱 ファイター ウイング ワイド
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2.35t
- 型式
- 2KG-FK64F
- 走行
- 48.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,300 x 2,420 x 2,340mm
- 装備
-
パワーゲート エアサス ベッド
- 備考
-
跳ね上げ式パワーゲート ラッシング2段 フック5対 庫内リモコン セイコーラック ETC2.0 バックカメラ
-
日野 デュトロ ウイング ワイドロング
- 年式
- 2006(平成18)年
- 積載
- 3t
- 型式
- PB-XZU414M
- 走行
- 0.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,350 x 2,070 x 2,220mm
- 装備
- 備考
-
上物(メーカー:ベンテック 型式:W0130617) ラッシングレール1段 カーナビ バックカメラ NOx・PM適合車
-
日野 デュトロ ウイング ワイドロング
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 3.6t
- 型式
- 2KG-XZU710M
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,430 x 2,060 x 2,070mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
バックカメラ ラッシング2段 床フック4対 格納式パワーゲート 昇降能力1t 坂道発進補助 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ アドブルー
-
三菱 キャンター ウイング 超ロング
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-FEB50
- 走行
- 15.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,980 x 1,990 x 2,180mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
跳ね上げ式パワーゲート ラッシングレール:1段 エアラインレール:3列 地上高:870mm 門高:2100mm ICターボ ETC NOx・PM適合車
-
日野 レンジャー ウイング 標準
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 4.4t
- 型式
- SDG-GX7JGAA
- 走行
- 17.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,810 x 2,230 x 2,020mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 ベッド
- 備考
-
荷台(メーカー:フルハーフ 型式:DMT) 左右セイコーラック 床左右フックレール ラッシング2段(50cm/120cm) 荷室内LED灯3個 リア上部跳ね上げ式/下部フルゲート(メーカー:フルハーフ 型式:TLC-10D/E) PGカートストッパー/サイドガード 幅:224cm/有効幅:213cm 左シャシリア/荷室内PGスイッチコード SRS ETC バックカメラ ターボ 坂道発進補助装置 アルミホイール ハイルーフ 燃料タンク200L タイヤ止め2個 ステンレス製リアフェンダー アルミ製サイドガード 左右シャシリア3連タイヤチェーンフック スペアタイヤ取付部無し/スペアタイヤ荷台積み
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日産UD クオン ウイング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 13.9t
- 型式
- 2PG-CG5CA
- 走行
- 48.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,600 x 2,400 x 2,630mm
- 装備
-
エアサス ベッド ハイルーフ
- 備考
-
上物(メーカー:フルハーフ 型式:DKL) ラッシング2段 引き出しフック9対 セイコーラック2対 スタンション真中8個 バックカメラ カーナビ ドラレコ 導風板(UD GE型) 4軸 NOx・PM適合 ターボ
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いすゞ ギガ ウイング
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 13.9t
- 型式
- QKG-CYL77A
- 走行
- 54.5万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,580 x 2,380 x 2,500mm
- 装備
-
エアサス ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:トレクス 型式:13W-07232) アドブルー センタービーム ラッシング2段 落とし込みフック:左右9対 センタースロットル アオリ高さ約780㎜ セイコーラック左右1 ホイスト前後2対 タイヤ275/80R22.5 3軸
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三菱 キャンター ウイング 超ロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TKG-FEB80
- 走行
- 33万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 5,020 x 2,180 x 2,150mm
- 装備
- 備考
-
ETC ラッシング1段
-
三菱 キャンター ウイング ワイドロング
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2.6t
- 型式
- TKG-FEB50
- 走行
- 27.3万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,370 x 2,090 x 2,020mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
格納パワーゲート ラッシング2段
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三菱 キャンター ウイング ワイドロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.45t
- 型式
- TKG-FEB80
- 走行
- 12.3万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- -
- 装備
- 備考
-
荷台床ステンレス張り バックカメラ ETC ラッシング1段
-
三菱 キャンター ウイング ワイドロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2.95t
- 型式
- TKG-FEB50
- 走行
- 21.7万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,270 x 2,110 x 2,250mm
- 装備
- 備考
-
ETC バックカメラ ラッシング1段
-
いすゞ フォワード ウイング ワイド
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2.7t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 50.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,190 x 2,400 x 2,420mm
- 装備
-
床鉄板 ベッド
- 備考
-
ETC バックカメラ ラッシング2段
-
日野 レンジャー ウイング 標準
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TKG-FC9JKAA
- 走行
- 44.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,170 x 2,230 x 2,100mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ ETC バックカメラ ラッシング2段
-
日野 レンジャー ウイング 標準
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TKG-FC9JKAA
- 走行
- 24.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,170 x 2,230 x 2,100mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ ETC バックカメラ ラッシング2段
-
日産UD コンドル ウイング 標準
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2.2t
- 型式
- TKG-MK38C
- 走行
- 30.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,150 x 2,270 x 2,390mm
- 装備
-
パワーゲート エアサス ベッド
- 備考
-
跳上パワーゲート昇降能力1000㎏ ETC バックカメラ ラッシング2段
ウイング車 の口コミ
-
こちらの無理も色々聞いてくれた
担当の高山さんの対応が好感が持て、こちらの無理も色々と聞いてくださり、担当していただき良かったと思っています。次回の車両探しの時も指名出来るなら高山さんにお願いしたいと思います。ありがとうございました。
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