平ボディの中古トラック一覧
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全1,152台中
1〜20台を表示
表示件数
-
トヨタ ライトエース 平ボディ ショート
- 年式
- 2006(平成18)年
- 積載
- 0.85t
- 型式
- GK-KM85
- 走行
- 2.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,670 x 1,600 x 1,900mm
- 装備
-
幌
- 備考
-
スチールボディ 幌枠蝶ネジ止め/脱着可 リアカーテン式 カーナビ
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 1.25t
- 型式
- 2DG-GDY281
- 走行
- 2.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,100 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ)
- 備考
-
リアアオリチェーン2個 ETC アドブルー ターボ 車線逸脱警報装置 ヘッドライトウォッシャー 左シャシリア工具箱
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-FEB20
- 走行
- 3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,350 x 2,080 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ETC PMマフラ- ロープ穴2対 丸カンフック2対 精工ラック
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TPG-FBA20
- 走行
- 3.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,100 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
- 備考
-
カーナビ PMマフラ- LDWS ESP アクティブブレーキアシスト(AMB) 鳥居真ん中縞アルミ貼り
-
日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2RG-XZU655M
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,350 x 1,790 x 375mm
- 装備
- 備考
-
バックカメラ セイコーラック 車線逸脱警報システム NOx・PM適合車
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-FBA20
- 走行
- 4.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,100 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
カスタム
- 備考
-
PMマフラ- LDWS ESP アクティブブレーキアシスト(AMB) ETC メッキパーツ フロントバンパー中央 グリル コーナーパネル 鳥居縞鉄板貼り ロープ穴3対
-
日産UD クオン 平ボディ
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 13.7t
- 型式
- 2PG-CD5CE
- 走行
- 47.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,600 x 2,390 x -mm
- 装備
-
アルミブロック エアサス ベッド
- 備考
-
引出しフック20対 セイコーラック2対 スタンション外側7対・内側10対・真中後方1個 カーナビ バックカメラ アルミホイール 鋼材ボデー NOx・PM適合 ターボ
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドセミ
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 4t
- 型式
- 2RG-NPR88YN
- 走行
- 18.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,350 x 2,060 x 380mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック
- 備考
-
鳥居鉄板張り あおり開閉補助装置(左右) リヤ脱着式支柱 床丸環フック3対
-
日野 デュトロ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2KG-XZC605M
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,115 x 1,615 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
鳥居一部木板・鉄板張り あおり開閉補助装置 リヤあおりチェーン
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2RG-FEB50
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 2,090 x 400mm
- 装備
-
アルミブロック カスタム
- 備考
-
ETC アドブルー NOx・PM適合車
-
日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 1.5t
- 型式
- CBF-SQ2F24
- 走行
- 6.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,050 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直式パワーゲート600kg(メーカー:新明和 型式:RE06-1133) スティール荷台 ETC NOx・PM適合車
-
マツダ ボンゴ 平ボディ ショート
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 1.15t
- 型式
- DBF-SLP2T
- 走行
- 8.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,490 x 1,600 x 380mm
- 装備
- 備考
-
スティール荷台 ETC 点検整備記録簿 NOx・PM適合車
-
三菱 キャンター 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TPG-FEA50
- 走行
- 6.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,360 x 1,800 x 350mm
- 装備
- 備考
-
ETC 排ガス浄化装置
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 3.5t
- 型式
- 2PG-NPR88AR
- 走行
- 24.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,350 x 2,080 x 375mm
- 装備
- 備考
-
NOx,PM適合 ICターボ PMマフラー アドブルー 燃料タンク100L 下廻りシャーシ防錆塗装 上物乗せ換え 元バン→平ボディ(要構造変更)
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2.95t
- 型式
- TRG-NKR85A
- 走行
- 20.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,060 x 1,630 x 400mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
垂直式パワーゲート 600㎏ 排ガス浄化装置 バックカメラ
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TKG-FBA50
- 走行
- 21万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,070 x 1,620 x 370mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 カスタム
- 備考
-
垂直式パワーゲート 600㎏ ETC カーナビ 排ガス浄化装置
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2TG-NJR88AF
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,120 x 1,620 x 375mm
- 装備
- 備考
-
NOx,PM適合 ICターボ PMマフラー ecostop 車線逸脱警報 クルーズコントロール カーナビ(carrozzeria AVIC-BX500) バックカメラ 2方パイプ欄干(H20) 高耐久ビニールシートカバー
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-FEB20
- 走行
- 4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,350 x 2,080 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ロープ穴2対 丸かんフック2対 精工ラック ETC 排ガス浄化装置
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 3.3t
- 型式
- TKG-FD7JLAA
- 走行
- 32.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,140 x 390mm
- 装備
-
パワーゲート ベッド
- 備考
-
マルチゲート 1t ロープ穴3対 ETC
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-NJR88A
- 走行
- 4.2万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,120 x 1,610 x 375mm
- 装備
- 備考
-
NOx,PM適合 ICターボ PMマフラー ETC2.0 バックカメラ(clarion CJ-7800) ecostop 車線逸脱警報 アドブルー パイプ欄干2方(H15) 50cmステンレス製工具箱 燃料タンク60L
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。
