平ボディ
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R26.6万km2t
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日産 バネット 平ボディ ショートH165.1万km1t
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH296.7万km1.85tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H301.8万km2.95tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H305.9万km1.1tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H285万km0.95tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2317.9万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 プロフィア 平ボディH2714.7万km13.7tアルミブロック ベッド
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日野 プロフィア 平ボディH31/R163.4万km13.7tアルミブロック ベッド エアサス
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日産UD クオン 平ボディH2778万km14.4tアルミブロック ベッド エアサス
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH2812.9万km2t
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日野 プロフィア 平ボディH2354.8万km13.1t床鉄板 アルミブロック ベッド
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR60.1万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングR25万km1.45t幌
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日産 アトラス 平ボディ ショートH293.5万km1.25tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH257.6万km2t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2910.5万km1.45t床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R15.8万km3t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H138万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H304.4万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。