平ボディ
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三菱 キャンター 平ボディR50.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディR50.1万km2tパワーゲート カスタム
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートR33.8万km1.2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2910.1万km2.95tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.2万km2.95t
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH298.6万km4.6t
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH31/R11.9万km1.15t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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三菱 スーパーグレート 平ボディR50.1万km14tアルミブロック エアサス ベッド ハイルーフ
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トヨタ トヨエース 平ボディ 超ロングH287.7万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2911.7万km2t
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2237.5万km3.6tアルミブロック ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドR50.1万km8.4tアルミブロック エアサス ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H275.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2712.4万km2t
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いすゞ ギガ 平ボディH3029万km15tエアサス ベッド ハイルーフ
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2810.6万km2tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH286万km4.6t床鉄板 アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングR28.3万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングR62.1万km2tパワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。