平ボディ
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準R50.2万km4t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H31/R112.4万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H3011.5万km2t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H166.5万km1.45t
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いすゞ ギガ 平ボディH3029万km15tベッド エアサス ハイルーフ
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三菱 キャンター 平ボディ 超々ロングH291.8万km4.25t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH2916.4万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R31.4万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH151.8万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH248.2万km3t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H156.6万km1.4tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH133.8万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH167.9万km3.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H294.7万km3t
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日産UD コンドル 平ボディ 標準R27.4万km3.7t床鉄板 アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2812.5万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2911.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H294.7万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H298.2万km2t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H31/R19.3万km1.5t幌
平ボディ
![平ボディ](/assets/frontend/images/car/icon_01.png)
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。