平ボディ
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H189.2万km0.95tWキャブ(ダブルキャブ) -
三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2813.7万km2tパワーゲート 床鉄板 -
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H296.3万km2t -
日野 デュトロ 平ボディ 10尺R50.1万km3t -
いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH2818.7万km3.5tアルミブロック -
三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2810万km3t床鉄板 アルミブロック -
日野 デュトロ 平ボディ 超々ロングR31万km4.4t -
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R50.1万km1.4tパワーゲート -
いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2749.8万km7.9tアルミブロック ベッド エアサス -
三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート -
いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH31/R110.1万km2t床鉄板 アルミブロック -
三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH2823.1万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート -
日野 デュトロ 平ボディ 超ロングH2616.2万km2t幌 -
いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH164.8万km3.5t -
日産 アトラス 平ボディ 10尺H284.1万km1.5t -
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H297.7万km2t -
日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R11.8万km1.2tWキャブ(ダブルキャブ) -
日野 レンジャー 平ボディ ワイドH31/R16.1万km7.9t床鉄板 ベッド -
日産 アトラス 平ボディH1516.8万km-幌 -
日野 レンジャー 平ボディ 標準H31/R18.5万km3.6tベッド
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。
