平ボディ
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H3026万km3.65t床鉄板 アルミブロック ベッド -
日野 レンジャー 平ボディ ワイドR26.6万km3.9tベッド -
日産 アトラス 平ボディ 10尺H289万km1.5t -
いすゞ ギガ 平ボディH31/R141.1万km13.4tアルミブロック ベッド エアサス -
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R24.8万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート -
三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH257.7万km2t -
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2323.3万km2tパワーゲート 床鉄板 -
日野 デュトロ 平ボディ セミロングH258.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート -
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH302.7万km2t -
三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH298.2万km3t床鉄板 -
トヨタ トヨエース 平ボディ ワイドロングH182.6万km2tパワーゲート -
いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH3014.6万km2tパワーゲート 床鉄板 -
マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2714.5万km2tパワーゲート 床鉄板 -
日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH2515.8万km2t床鉄板 -
三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック -
トヨタ トヨエース 平ボディ ショートH288.4万km1.5t床鉄板 -
トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H305万km2.95t床鉄板 -
三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH302.7万km2tWキャブ(ダブルキャブ) -
三菱 キャンター 平ボディ 超ロングR60.1万km4.75t -
日野 レンジャー 平ボディ ワイドR219万km4.8tアルミブロック ベッド エアサス
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。
