平ボディ 小型 超ロング
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングR60.1万km3.5tアルミブロック カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH31/R17.4万km4t
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH2926.4万km2tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH2513.5万km4.3tアルミブロック カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH303.9万km3tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングR26.1万km4.25t
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH293.5万km2tアルミブロック
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トヨタ ダイナ 平ボディ 超ロングH31/R17.5万km3t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 超ロングR33.4万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH2817.4万km3.5tアルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングR50.1万km4.7t
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングR60.1万km4.7tアルミブロック カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングR60.1万km3.5tアルミブロック カスタム
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH236.6万km3.5tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH306.2万km2tパワーゲート アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH2818.7万km3.5tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH269万km2.85tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH2810.3万km3.5tアルミブロック
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マツダ タイタン 平ボディ 超ロングR27.4万km2tアルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングH291.9万km3t床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。