中古車は年式と走行距離どちらを優先する？選び方のコツ・走行距離目安

中古車の購入時のポイントは、「年式」と「走行距離」です。これは中古トラックでも同じです。実際に選ぶとなると年式、走行距離、どれを優先するべきか迷う人も多いのではないでしょうか。
本記事では、年式と走行距離が車両に及ぼす影響、中古トラックならではのポイントについても解説します。

「年式」と「走行距離」の基礎知識

中古車を選ぶ際のポイントに、「年式」と「走行距離」があります。まずは「年式」と「走行距離」についてしっかりと理解しておくことが大切です。

年式とは？

年式とは、車検証に記載された初度登録年のことです。その車両が、いつから使用され始めたかを示す指標になります。中古車業界では、年式が新しいものを「高年式」、古いものを「低年式」と呼びます。

一般的に、高年式車は新しい技術や安全機能が搭載されていることが多く、環境性能や燃費性能に優れる傾向があるため、車両価格が高いことが多いです。

走行距離とは？

走行距離とは、車両が実際に走行した距離を示す数値です。走行距離は、車両の使用状況を表す重要な指標になります。オドメーターと呼ばれる計器に表示され、車のメンテナンス時期や寿命を判断する上で役立ちます。一般的に、走行距離が多いほど車の各部品の摩耗が進み、故障のリスクが高まると考えられています。

しかし、走行距離の数字だけですべてを判断することはできません。例えば、短距離走行を繰り返した車と、長距離走行がメインだった車では、同じ走行距離でもエンジンの状態や部品の消耗具合が異なります。また、定期的なメンテナンスをしっかりとおこなってきた車であれば、走行距離が長くても良好な状態を保っていることもあります。

年式と走行距離の関係性・見極めのコツ

中古トラックを選ぶ際、年式と走行距離のバランスを見極めることは重要です。一般的に、小型トラックは20万km、中型は40万km、大型は70万kmを超えると価格が下がる傾向にあります。高年式車でも走行距離が多いと価格が下がるため、価格を重視するなら、あえて高走行車を選ぶのも一つの方法です。

ただし、走行距離が短くても状態が良いとは限らず、逆に走行距離が長くても適切にメンテナンスされていれば良好な状態を保っていることもあります。そのため、中古車を選ぶ際には、走行距離だけでなく、メンテナンス記録や車の使用状況などを総合的に確認することが大切です。
メンテナンス記録を確認することで、オイル交換や部品交換が適切におこなわれてきたかを知ることができます。車の状態を把握し、最適な一台を見つけましょう。

中古車選定の大前提は「自分の目で確かめること」

中古トラックを選ぶときの大前提は、「自分の目で確かめること」です。
年式や走行距離など、書類上の情報からは、その車が「どんなふうに乗られてきたのか」「どれだけ消耗しているのか」を正確に把握できません。

例えば、インターネットオークションで、書類上は年式も新しく、走行距離も短く、かつ価格も予算内の中古トラックを見つけたとしましょう。しかし、いざ手に入れてみたら、「書類上の情報は間違っていないが状態が悪く、別途メンテナンスが必要だった」ということも十分あり得ます。
自分の目で確かめていれば、こうした事態は未然に防止できるので、書類の情報に惑わされないように注意しましょう。

中古トラックは経年劣化が大きく影響？

長年、トラックメーカーが研究・開発を続け製造技術も向上したことから、現在販売されているトラックは従来より遥かに高い耐久性を備えた頑丈な造りになっています。しかし、工業製品であるトラックには使用と共に経年劣化が発生します。

経年劣化の進み具合は使用する環境や状態、メンテナンスの頻度や内容などで大きく異なります。仮に「同年式・同モデル・同走行距離」の中古トラックでも、経年劣化の進み具合は異なり、車両コンディションには個体差が生じます。

【高年式・低年式】メリット・デメリット

「自分の目で確かめること」という大前提を踏まえたうえで、まずは年式のメリット・デメリットについて知っておきましょう。

高年式のメリット・デメリット

高年式のメリットは、高性能が期待できる点です。くわえて、エンジンのパワーや燃費、カーナビなどの付属品も高年式になるほど高性能になります。

一方デメリットは、高価格になる点です。高価格になる理由は、高年式というだけで劣化や故障の可能性が小さく、時代に合った高性能も期待できるからです。しかし、「高年式＝劣化や故障の可能性ゼロ」ではありません。トラックによっては、適切なメンテナンスがされてないまま、何万kmも走行している「過走行車」が存在します。

そのため、年式だけで中古トラックの良し悪しを判断しないよう注意が必要です。

低年式のメリット・デメリット

低年式のメリットは、高年式に比べて、低価格である点です。しかし、低年式であればあるほど、性能は低くなる傾向にあります。そのため、どこまでなら妥協できるかを予め決めておき、予算と年式のバランスを取る必要があります。

また、低年式の中古トラックを購入する場合は、排ガス規制についても考慮する必要があります。燃費性能によっては、エコカー減税の適用が受けられて購入後の維持費が安くなる可能性や、「自動車NOx・PM法」による車種規制の対象になる可能性もあります。

車種規制の対象となる中古トラックを買ってしまうと、自動車NOx・PM法対策地域では登録も走行もできないため、特に注意が必要です。
（参照元：国土交通省　エコカー減税について、環境省　自動車NOx・PM法の車種規制について）

自動車NOx・PM法とは

「自動車NOx・PM法」とは、大気汚染の原因となる排出ガスを減らすための法律です。正式名称は「自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法」です。2001年に制定され、2002年10月から施行されました。

この法律では、特に大気汚染が深刻な地域を対象に、ディーゼル車などから排出されるNOx（窒素酸化物）やPM（粒子状物質）の総量削減を目的としています。対象地域は、東京都や大阪府、愛知県などの大都市圏に限られます。規制の対象となるのは、主にディーゼルエンジンを搭載したトラックやバスなどの業務用車両です。これらの車両は、定められた排出基準を満たしていなければ、一定の猶予期間後に地域内で使用できなくなります。

この法律により、排出ガスの少ない車両への代替が促され、環境保全や住民の健康被害の防止につながっています。物流や建設などの業界では、車両更新のコストや運用計画に影響を与える重要な法制度です。

【高走行車・低走行車】メリットデメリット

次に、走行距離の考え方や、メリット・デメリットを理解しましょう。

高走行車のメリット・デメリット

走行距離の長い車（高走行車）のメリットは、価格の安さです。
一方のデメリットは、故障リスクの高さです。どんなものでも使用回数が多いほど劣化や故障のリスクが高まりますが、これは頑丈そうに見えるトラックでも同じです。

低走行車のメリット・デメリット

走行距離の短い車（低走行車）のメリットは、故障リスクが低くなる点です。ただし必ずしも「低走行車＝状態がよい」ではないため、自分の目で確かめることが重要となります。
また、デメリットは、低走行車になるほど価格も高くなります。走行距離でも予算によって妥協点を考えておきましょう。

年式と走行距離どちらを優先する？

中古車を選ぶ際に迷いやすいのが、年式と走行距離のどちらを重視すべきかという点です。新しい年式であれば装備や安全機能が充実している一方で、走行距離が少ない車は部品の摩耗が少なく、長く安心して使える可能性があります。

ただし、年式が新しくても走行距離が多ければ劣化が進んでいる場合もありますし、逆も然りです。大切なのはどちらかに偏らず、両者のバランスを見て車の全体状態を判断することです。また、実際の使用状況やメンテナンス履歴にも注目し、自分の用途に適した車を選ぶことが重要です。

低年式で走行距離の短い車には注意

「低年式なのに走行距離が少ない車」は、一見すると状態が良さそうに見えますが、実は注意が必要です。たとえば、5年以上経過しているにもかかわらず、走行距離が1万km台しかないような車は、逆にリスクをはらんでいる可能性があります。

走行距離が極端に少ない車は、使用頻度が極端に低かったか、長期間放置されていた可能性があるためです。このような車は、エンジン内部のオイルの劣化やゴム部品の硬化、バッテリーの消耗などが進んでいることも多く、見た目ではわからないトラブルを抱えているケースがあります。

車は定期的に走らせることで機械としての状態が保たれる乗り物です。年式に対して自然な走行距離があるかどうかを目安に、使用状況を推測することが大切です。

多彩なボディタイプが存在する貨物自動車のトラック

トラックには高い積載能力が求められますが、近年は輸送する荷物の種類やニーズが多様化しています。そのため、運ぶ貨物に合わせた機能が必要とされ、特殊装置や架装を搭載することで、輸送品質の向上がおこなわれています。

トラックは、搭載する特殊措置や架装によって、その特徴や用途が変わります。たとえ「同年式・同モデル」トラックでも、搭載する特殊措置や架装が違えばボディタイプも変わり、まったく別の車両のように見た目や使い方が大きく異なることがあります。

「架装」と「車体」は別物

トラックには、冷凍庫やタンクなど「架装」と呼ばれる部分があります。これは専門の架装メーカーによって作られており、中古でも売られています。そのためトラック全体を買い換えるのではなく、架装だけを買い換えて使うことも珍しくありません。

そのため「架装（上）は新しいけれど、車体（下）は古い」というケースが出てきます。逆も然りで、車体は新しくても架装が古くて使い物にならない中古トラックもあります。つまり、中古トラックにおいては、架装の使用期間や状態、車体の年式や走行距離には関係性がないということです。
購入を検討する際は、この2つを切り離して考えるようにしましょう。

トラックの搭載装置や架装は高額となる傾向

トラックに搭載する特殊装置や架装は、トラック同様に高い耐久性が求められるため、高額となる傾向にあります。中古トラックは、特殊装置や架装を既に搭載した状態で取り扱われるため、搭載装置や架装の価格が車両価格に加算されます。

特殊措置や架装を搭載していない車両に、後付けすると、別途改造費用や構造変更手続き費用がかかるため、搭載車両を購入する方が現実的です。特殊装置や架装の後付けは、法的にも技術的にも可能ですが、割高になるケースが多いため、後付けはおすすめできません。

使用環境は過酷だが、耐久性も高い

乗用車で走行距離20万kmと聞くと「よく走っている」と感じますが、これと同じ感覚でトラックの走行距離を考えるべきではありません。なぜなら、一般的にトラックは乗用車よりも長距離を走るかわりに、耐久性も高く作られているからです。

乗用車と同じ感覚で走行距離を判断してしまうと、必要以上に状態の良い高価格な中古トラックを購入することになります。そのような事態にならないためにも、「中古トラックは長距離を走っていて当たり前」という判断基準を持つようにしましょう。

中古と新車どちらがいいのか

中古トラックに対して、「すぐに故障するのではないか？」、「あっという間に寿命に達するのではないか？」というイメージを持つ方は一定数存在します。

しかし、現在はトラックの耐久性が格段に良くなり、中古トラック市場へ流入する車両コンディションは大きく向上しています。また、現在の中古トラックは非常にきれいな状態のものが増えてきています。

新車購入の場合

新車で購入する魅力は、自分のイメージどおりのトラックをオーダーできる点です。しかし、新車のトラックの車両価格は、非常に高額で納車期間が長い傾向です。そのため新車で購入する場合は、下記のような人におすすめです。

・予算に余裕がある ・時間に制限がない

中古車購入の場合

中古車で購入する魅力は、新車よりコストを抑えられ、納期までの時間がかかりにくい点です。輸送業務での機会損失を避けられる、理想的な車両導入をおこなうのに効果的です。そのため中古で購入する場合は、下記のような人におすすめです。

・車両トラブルや緊急の乗り換えで、早くトラックが必要 ・低コストでトラックを導入したい

中古トラック販売店なら早く安く導入できる

車両価格や納車期間の問題は中古トラック販売店の利用で解決できます。
失敗しない中古トラック購入のポイントにはいくつもの要件が該当しますが、最も肝心なのは信頼できる中古トラック販売店を利用できるかどうかです。
中古トラックの購入価格は決して小さくはないため、中古トラック購入は信頼できる中古トラック販売店でおこなうことを強くおすすめします。

中古トラック選びのポイント

中古トラックを選ぶ際は、見た目の良し悪しだけでなく、車両の内部や機能面までしっかり確認することが重要です。まず、外装や内装に目立つキズやへこみ、サビがないかを確認しましょう。特に荷台やシャーシ部分など、使用頻度が高い箇所は入念にチェックすることをおすすめします。

また、点検記録簿が残っている車両は、整備の履歴が把握しやすく、安心材料になります。トラックは業務で酷使されるケースが多いため、エンジンの始動状態や異音の有無、マフラーからの排気状態などもチェックポイントです。可能であれば試乗し、加速やブレーキの効き具合、ハンドル操作に違和感がないかを確認しましょう。

さらに、冷凍機やクレーン、パワーゲートなどの特殊装置を搭載したトラックは、それらの動作確認も必須です。中古トラックは前の使用状況によって状態が大きく左右されるため、販売店の説明だけでなく、ご自身の目や耳で確かめることが大切です。安全性とコストのバランスを見極め、納得できる1台を選びましょう。

高年式・低走行車の購入は「トラック流通センター」へ

高年式・低走行のトラックの購入を考えているなら、「トラック流通センター」がおすすめです。全国に豊富な在庫を取り扱っており、用途や条件にぴったりの車両を見つけられます。

さらに、専門スタッフがあなたに最適な一台を提案してくれるため、安心して購入可能です。購入後のサポートも手厚く、最長1年の保証が付いているので、万が一のトラブルにも心配無用です。状態良い車両の購入を検討している人は、ぜひ一度トラック流通センターにご相談ください。

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もちろん、現車確認や試乗対応、ローン・リースの相談も可能です。与信に自信がない方にも、提携しているローン・リース会社をご紹介します。この機会にご検討ください。
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よくある質問

中古トラック選びでよくある質問について解説します。

低年式のトラックは避けるべき？

低年式のトラックは価格が手頃ですが、排ガス規制の対象となる可能性があるため注意が必要です。購入後の維持費も考慮し、総合的に判断することが大切です。

走行距離が長いトラックは避けるべき？

走行距離が長いトラックでも、適切なメンテナンスがおこなわれていれば、十分に活躍できます。メンテナンス記録を確認し、オイル交換や部品交換が適切におこなわれていたかを確認しましょう。

トラックの寿命はどれくらい？

トラックの寿命は、一般的に「年数」よりも「走行距離」で判断されることが多いです。乗用車では10万kmがひとつの目安とされますが、トラックはそれよりもはるかに長く走れるように設計されています。
たとえば、小型トラックなら20万km前後、中型トラックは40〜50万km、大型トラックでは70万km以上走るケースもあります。整備がしっかりされていれば、100万kmを超えて現役で使われる車両も珍しくありません。

また、トラックの寿命は使い方や積載量、走行環境によっても左右されます。長距離輸送に使われる車両は、比較的エンジンへの負担が少ないため、寿命が延びやすい傾向にあります。日々の点検やメンテナンスを怠らないことが、トラックを長く使うための大切なポイントです。

トラックの架装部分はどのように評価すべきか？

トラックの架装部分は、車体とは別に評価する必要があります。架装の状態によっては、修理や交換が必要になる場合もあるため、注意が必要です。

まとめ

中古トラック選びにおいて、年式や走行距離は重要な選択の目安です。しかし、あくまで参考程度にとどめ、数字に惑わされないようにしなくてはなりません。
また、トラックならではの問題、特に架装と車体の関係性については見落としやすいので注意が必要です。大前提である「自分の目で確かめること」を肝に銘じ、間違いのない中古トラック選びをしましょう。

• 最も簡単な経年劣化の推測は車両年式からおこなえる
• 走行距離は車両コンディションを図る非常に重要な情報である
• 走行距離と年式のバランスを見て車の全体状態を判断する
• トラックに搭載する特殊装置や架装のコンディション確認も重要
• 中古トラックを購入すると低コスト、短納期で導入が可能