運送業で欠かせないトラックを販売するトラックメーカーは、それぞれの特徴を生かしモデル展開をしています。最近では、日本のトラックメーカー7社のみならず海外のトラックメーカーも選択できるようになり、昔に比べ選択肢が増えています。この記事では、国内外活躍するトラックメーカーの特徴を一覧で紹介しながら、サイズ別に人気トラックの紹介もしていきます。

国内で人気のトラックメーカーランキング

現在、国内で人気のトラックメーカーは下記になります。

（トラック流通センター調べ）

いすゞ自動車

（引用元：いすゞ自動車）

国内トラックのNo.1販売台数を誇るのがいすゞ自動車です。
かつては乗用車の生産販売も手掛けていましたが、現在はトラックのみを販売しており、国内最古の自動車メーカーでもあります。
代表車種は、小型車の「エルフ」、中型車の「フォワード」、大型車の「ギガ」があります。また、各車両にディーゼル車両とCNG（圧縮天然ガス車）をラインナップしており、環境への配慮も怠っていません。
いすゞ自動車は、購入時点で車両本体価格からの値引き幅が大きく、比較的安価で手に入る特徴があります。また、エンジンの質の良さもあり、日野自動車のトラック同様、多くの運送会社でメイントラックとして採用されています。
一方で、メンテナンスには一部の部品に注意が必要です。特に、スタビブッシュや、エアブレーキ車のブレーキホースといったゴム部品は劣化しやすいという欠点があります。車検や定期点検時、重点的に見てもらえば問題ありませんが、交換をすすめられた際は素直に交換しましょう。
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日野自動車

（引用元：日野自動車株式会社）

国内大型車の販売台数No.2を誇る日野自動車は、トヨタ自動車の連結子会社のトラックメーカーです。最近では、小型トラックである2トン車がクローズアップされており、国内全体の40%近くを日野自動車が占めています。
代表車種は、小型車の2「デュトロ」、中型車の「レンジャー」、大型車の「プロフィア」があります。中小企業から大手企業まで幅広く導入されており、トヨタ自動車の傘下という安心感もあるためユーザー数は多いです。
日野自動車トラックの共通点は、とにかくエンジンが強く、故障が少ないことです。仮に故障してもディーラー数が多いため、すぐに修理してもらえる特徴があります。また、整備性も高いためメンテナンスが比較的楽なのも日野自動車トラックの魅力です。
一方で頑丈で壊れにくい分、新車を購入すると車両本体価格が高いことが懸念点です。しかし、壊れにくいため、高額になりやすい修理費を抑えられる嬉しい側面もあります、「購入時の費用を用意できるかどうか」で導入を考えていいメーカーともいえます。
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三菱ふそう

（引用元：ホームページ | Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）

三菱ふそうは、2003年からダイムラー社の傘下となったトラックメーカーです。アジア地域で特に強く、その販売台数はトップ3に入ります。ダイムラー社の傘下に入るまでは、乗用車とともに三菱自動車の名で統一されていました。
代表車種は、小型車の「キャンター」、中型車の「ファイター」、大型車の「スーパーグレート」があります。特に小型車のキャンターは、電動車両「eキャンター」があり、一部運送会社ではすでに導入されています。
三菱ふそうのトラックは、他と比較して車両本体価格が安く、初期費用を抑えられます。また、ドライバーが長時間運転しても疲れにくいシートの人気が高い他、エンジンも同じダイムラー傘下のメルセデス・ベンツ製のため性能にも定評があります。
※このエンジンは2003年以降製造の車両となります。
ただし、エンジン関係の部品の一部はドイツ本国で作られているため、重大な故障が発生した場合、取り寄せに時間がかかってしまいます。そのため、定期的なチェックは怠らないようにしましょう。
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UDトラックス

（引用元：Home | UD Trucks）

2019年にいすゞ傘下になることが決定し、今後の展開が待ち望まれる第4のトラックメーカーがUDトラックスです。旧社名を日産ディーゼルといい、現在はスウェーデンの自動車メーカー、ボルボ傘下にあります。
代表車種は、小型車の「カゼット」、中型車の「コンドル」、大型車の「クオン」があります。いずれもボルボ製のエンジンを搭載しています。
他のメーカーと比べて車両重量が重たいものの、その分エンジンとクラッチが強力です。特に大型車は、トラクターとして使用されることも多く、牽引中心の事業者に愛用されています。この傾向は、日産ディーゼルの時代から引き継がれています。
ただし、UDトラックス名義の場合、エンジンオイルには注意が必要で、他のエンジンと構造がやや異なるため、専用のエンジンオイルを使用しなければなりません。間違って汎用オイルを入れると故障するケースも報告されています。
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トヨタ自動車

（引用元：トヨタマーク | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト）

トヨタ自動車は、小型トラックを中心に販売しており、「安定感」と「馬力の強さ」に定評があります。代表車種は、軽トラックの「ピクシス」、小型車の「タウンエース トラック」「ダイナ カーゴ」「ダイナ ダンプ」があります。
馬力が強く、重い荷物を積んでも安定して運転できるため、トラックドライバーの負担軽減にも繋がり、またクラッチの繋ぎもスムーズにおこなえるため、信号が多い都心部でも停止から走り出しまでストレスなく運転できるます。
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日産自動車

（引用元：日産自動車）

日産自動車は、自社では製造しておらずOEMをおこない、他社メーカーで開発、製造したトラックに日産のエンブレムをつけて販売しています。日産自動車の中でも人気の「アトラス」も、いすゞ自動車の「エルフ」のOEM車です。
代表車種は、軽トラックの「T100クリッパー」、小型車の「NT450アトラス」、小型、中型車の「アトラス ディーゼル」「アトラス ガソリン」があります。
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マツダ

（引用元：Motor-Fan[モーターファン]）

マツダのトラックの特徴はハンドリングの高さにあり、特にキャビンはハンドリングの操作がしやすく、運転のしやすさが好評です。
安全サポート機能も秀逸で、自動ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置を搭載したトラックもあります。
代表車種は、軽トラックの「スクラム」、小型車の「タイタン」「ボンゴトラック」があります。
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海外で人気のトラックメーカーランキング

日本の公道を走るトラックのほとんどは国内4社のものですが、最近では海外メーカーのトラックも見かけるようになりました。
海外で人気のトラックメーカーは下記になります。

それぞれのトラックメーカーについて解説していきます。

東風汽車（ドンファン）

（引用元：东风汽车集团有限公司-首页）

東風汽車（ドンファン）は、世界トラックシェア率がNo.1で、中国にあるトラックメーカーです。
トラックは軽自動車をはじめ、小型車から大型車とサイズ別に幅広いモデルのトラックがバランスよく揃っています。2023年には、ホンダと共同で電気で走るトラックを開発するなど、今後更なる発展が楽しみなトラックメーカーです。

ダイムラートラック

（引用元：Daimler Trucks Asia）

ダイムラートラックは、世界に35の拠点を持っており、その規模感は世界最大と言われているドイツのトラックメーカーです。トラックのシェア率は、2020年に東風汽車がトップになるまで長年1位に君臨しました。
現在シェア率は2位ではありますが、販売台数は前年より増えており、まだまだ勢いがあります。2016年には世界初のEVトラックを発売し、全世界から注目を集めました。

タタ自動車

（引用元：タタ(TATA MOTORS)の電気自動車一覧｜タタ(TATA MOTORS)のEV補助金）

タタ自動車は、インドのトラックメーカーで、世界でのシェア率は第3位です。世界125カ国以上にグループ会社を展開しており、各国の要求に合わせたカスタマイズを強みにしています。
2008年には「ジャガー」と「ランドローバー」という、世界的な認知度がある自動車メーカーを買収しており、世界各国に知られるきっかけとなりました。小型車から大型車まで幅広く、その数は140を超えるラインナップです。

SCANIA（スカニア）

（引用元：logo | GRIFF IN MAGAZINE｜スカニアジャパン公式ウェブマガジン）

「SCANIA」は、スウェーデンに本社を置くトラックメーカーで、日本の日野自動車と業務提携しており、「日野SCANIA」とも呼ばれています。
数は少ないものの中型車、大型車のウイング車も国内に存在します。
エンジンが力強い理由はV8エンジンを搭載しており、
国内外を問わずこのエンジンのおかげで、力強い走りができています。
「トラック流通センター」中古 スカニア 在庫一覧

VOLVO（ボルボ）

（引用元：ロゴマークの由来 | ボルボ・カー新潟 / ボルボセレクト長岡）

子会社であるUDトラックスとは別で、ボルボ社のトラックもあります。
日本では、大型車が有名で、大型車では珍しいAT車（オートマチック車）をメインとしています。
しかし、それを感じさせないエンジン馬力とクラッチの強さを持つボルボトラックは、UDトラックス同様、独自のエンジンオイルがあるため汎用オイルは使えないため注意しましょう。
「トラック流通センター」中古 ボルボ 在庫一覧

サイズ別人気車種一覧

ここでは、サイズ別にトラックの人気車種を紹介していきます。

小型トラックの人気車種

まずは、小型トラックの人気車種を紹介していきます。

いすゞ自動車の小型トラック｜エルフ

（引用元：エクステリア | ISUZU：エルフ（小型トラック））

いすゞ自動車の「エルフ」は、エンジン音が静かで、ストレスなく快適に運転できます。
1959年にリリースされ、現在は6代目として更なる進化を遂げています。
シートは、通常のシートよりも低反発なウレタン素材を使用し、アームレストやシートヒーターなどもオプションで設定できるので、長時間の運転でも疲れづらく快適と評判です。
ラインナップやグレードも豊富に用意されており、ドライバーにあった、最適な1台が見つかるでしょう。
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日野自動車の小型トラック｜ デュトロ

（引用元：ヒノノニトン | 日野デュトロ（小型トラック） | 日野自動車）

日野自動車の「デュトロ」は快適性能が高く、乗用車と同じような使いやすさを追求しています。メーター部分は、大型のタコメーターやメーターの表示サイズを大きくできるなどの視認性がアップしています。
また、誤発進抑制機能や低速衝突被害軽減機能の警報など、様々な情報が見られるようになりました。故障も少なく、耐久性も高いため中古トラックの中でも人気の1台です。
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三菱ふそうの小型トラック｜キャンター

（引用元：Canter | Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）

三菱ふそうの「キャンター」は、安全性能の評判が高く、左折時の巻き込み事故を防ぐために「アクティブ・サイドガード・アシスト」機能を日本の小型トラックで初めて採用しました。
それだけでなく、ウインカーを出さずに車線を逸脱するとドライバーに注意喚起を促したり、カーブでの横滑りや横転を防止してくれる車両安定性制御装置もついており、ドライバーの安心安全につながるサポート運転が可能です。
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中型トラックの人気車種

次に中型トラックの人気車種を紹介していきます。

いすゞ自動車の中型トラック｜フォワード

（引用元：ISUZU：フォワード（中型トラック））

いすゞ自動車の「フォワード」は、抜群の低燃費・クリーンディーゼル機能をもち、数多くある中型トラックの中でも、ディーゼル機能は好評です。
安全面でも、交差点警報がついており、曲がる際に死角になりやすいエリアにバイクや自転車、歩行者を検知した時には、警告灯とアラームで知らせてくれます。
また2020年～2022年の車両総重量8〜11トンクラスの中で、販売台数3年連続日本一という実績もあり、ドライバーからも安定した人気を誇っています。
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日野自動車の中型トラック｜レンジャー

（引用元：日野レンジャー（中型トラック） | 日野自動車）

日野自動車の「レンジャー」は快適性能が高く、ステアリングは、手を離さずに操作ができるボタンが配置されていたり、ハンズフリー機能もついているなど視線を大きくずらすことなく操作が可能です。
また、車内も移動がしやすいように考えられており、フロアトンネル内でも立ち上がったり着替えなども可能です。
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三菱ふそうの中型トラック｜ファイター

（引用元：Fighter | Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）

三菱ふそうの「ファイター」は60年以上の歴史を持ち、長い歴史の中で多くの点が改良・改善されてきました。特に、安全輸送のための高度な予防安全システムが投入され、前の車や歩行者との衝突を防ぐため、アクティブブレーキの搭載や3STEPでのサポートが特徴です。
3STEPでのサポートとは、
「①最初の段階ではアラームで警告」
「②さらに近づくとアラーム警告+ゆるいブレーキ」
「③直前まで近づくとアラーム警告+フルブレーキ」
で止まる仕組みです。
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大型トラックの人気車種

最後に大型トラックの人気車種を紹介していきます。

いすゞ自動車の大型トラック｜ギガ

（引用元：New Five Star GIGA | ISUZU GIGA）

いすゞ自動車の「ギガ」は、1994年に誕生し、「事故も、疲労も、故障も、未然に防いでいく」というコンセプトの元、トラックが設計されています。
走行中に前の車や歩行者との距離が近くなると警報が鳴ったり、自動ブレーキが作動したりと最先端の技術が搭載されている点が特徴です。また、疲労軽減のために、高機能シートになっており、ショルダー調整機能やシートヒーターなどの多彩な調節が可能で、長時間の運転でも快適な環境が整っています。
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日野自動車の大型トラック｜プロフィア

（引用元：日野プロフィア | 日野自動車）

日野自動車の「プロフィア」は、燃費性能が高い点が特徴です。
燃料を節約するために、9リットルエンジンを搭載し6MT・7MTのミッションにすることで燃料の削減に貢献しています。
安全面でも、運転時にドライバーの異常を検知し、トラックを車線内に安全に停止できる「ドライバー異常時対応システム」がついているため、安心して運転ができるでしょう。
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三菱ふそうの大型トラック｜スーパーグレート

（引用元：Super Great | Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）

三菱ふそうの「スーパーグレード」は、高い運転支援機能がついており、アクセルやブレーキ、ステアリングを高度に制御してくれるため、ドライバーの疲労軽減や安心・安全な運転を助けてくれます。またどのグレードでもアイドリングストップが標準化されており、燃費にも優しい大型トラックです。
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よくある質問

トラックメーカーについてよくある質問をまとめました。

トラックの種類はどんなものがあるの？

トラックは大きく分けて、小型車（2トン車）、中型車（4トン車）、大型車（10トン車）に分類されます。輸送するものや事業内容、用途などよって適する車両サイズが異なります。
ディーラーで選択できる車両の種類にはカーゴ、バン、冷蔵冷凍車など10種類以上あり、外注でタンクローリーやゴミ収集車へのカスタマイズも可能です。
ディーラーに完成車がなくても導入可能な点は、特殊な車が必要な方にとって魅力的ではないでしょうか。
そしてディーラーで選択できる車両タイプの一例は以下のとおりです。

平ボディ ドライバン トラクター クレーン ウイングバン

ただし、ディーラーで全車種選べるわけではなく、ディーラーによって種類が異なることを覚えておいてください。
注意点は、形状や性能によって、運転できる免許区分が変わる、という点です。
例えば、2トン車であっても冷凍冷蔵バンの場合、車両総重量が5トンを超えます。
理由は、搭載する荷台の重量もありますが、冷凍冷蔵機を動かす装置の関係で部品が大きくなるためです。
この場合、昔の普通免許、つまり現在の条件付き準中型免許では運転できません。
必要な免許や資格をドライバーが持っているかどうか事前に確認し注意しましょう。

日本のトラックメーカーごとのシェア率は？

日本におけるトラックのシェア率は、ほとんどが大手4社で占められています。
2022年の新車販売台数では、いすゞ36.1%、日野が27.8%、三菱ふそう18.8%、UDトラックス17.2%となっています。
※これは日本自動車販売協会連合会が出したもので、販売台数約5万5千台で割合を算出しているため、正確な数値だと考えられるでしょう。

世界最大のトラックメーカーは？

世界最大のトラックメーカーは、中国の東風汽車（ドンファン）です。2022年に世界のトラックシェア率1位になり、そこから1位の座をキープしています。
2022年以前は、ダイムラートラックが世界のトラックシェア率1位を長年キープしており、現在も販売台数を増やしていることから、世界の2大トラックメーカーと言えます。

結局トラックメーカーはどこがいいの？

どこのメーカーがいいというのは、各社の持っている特徴が違うため、一概に「●●がいい」などと一概にはいえません。
ただし、安定性を求めるのであれば日野自動車、いすゞ自動車のどちらかがおすすめで、大手運送会社もこの2社を中心に導入している会社が多いです。
費用面重視で初期費用を抑えたい場合は、三菱ふそう、馬力が必要な車両ならばUDトラックスがいいでしょう。
このように、事業内容や安定性、費用面によって最適なトラックメーカーは異なるため、各メーカーの特徴やサイズを理解し、適切な車両選びが大切です。

まとめ

トラックを購入する際に気になる国内外で人気のトラックメーカーの特徴を解説し、サイズ別に人気の車種を紹介しました。
中古車販売のトラック流通センターでは各種メーカーの中古トラックを多数扱っています。
ぜひこの記事を参考にして頂き、用途にあったトラックを見つけてください。

• 国内シェアNo.1はいすゞ自動車
• トラックメーカーを選ぶ際は、事業内容や安定性、初期費用によって選ぶ
• 安定を求めるのであれば日野・いすゞ、初期費用を抑えるのであれば三菱ふそう、馬力が必要な車両ならばUDトラックス