トレーラー
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国産車その他 トレーラー フラットR6-28.3t3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR6-28.7t3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR6-26.9t3軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー 平ボディR6-26.9tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H27-24t3軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H20-24t3軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H20-24t3軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H20-24t3軸
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国産車その他 トレーラーH13-9t1デフ エアサス
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国産車その他 トレーラー 重機用H6-32t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H20-23.2t
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H19-30.4t3軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー フラットH3-15.3t2軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH28-21t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H3-20.3t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H3-20.3t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)R2-30.48t3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH19-23.1tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用R2-32t16輪 2デフ
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国産車その他 トレーラー フラットR4-29.9t3軸 2デフ
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。