平ボディ
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH287.1万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH262.2万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドセミH2513.8万km3tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH31/R16万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 スーパーグレート 平ボディH2931.3万km13.9tアルミブロック ベッド エアサス
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H276.8万km-
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R50.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2641.3万km2.95tアルミブロック
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH307.2万km2tパワーゲート 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 超ロングH2811万km3.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングR24.7万km3t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2517.6万km1.4t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2514.8万km3t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R60.1万km1.3tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH272.4万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2911万km2tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2212.9万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ ダイナ 平ボディ 超々ロングH3016.1万km3.5t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R32万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。